דור חדש של טויוטה טונדרה
סקר שערכה חברת טויוטה (Toyota) מלמד שדגם חדש, טויוטה טונדרה TRD (Tundra) לשנת 2028, שנועד להתחרות ברכבי פורד ראפטור (Ford Raptor), נמצא בשלבי תכנון. מדובר ברכב מרוצי מדבר אמיתי ומהיר.
בסקר המשיבים מתבקשים לחוות דעתם על שמות אפשריים לדגם המסקרן. הבחירה המועדפת מסתמנת כ"באחה" (Baja), על שם מרוץ השטח הפופולרי.
רוב הפרטים המדויקים עדיין חסויים, למעט מספר תמונות ריגול שהופצו ברשת ורשימת מפרטים כללית שטויוטה שילבה בסקר עצמו. על פי רשימה זו, הטנדר החדש יצויד במערכת מתלים בעלת מהלך ארוך, צמיגי שטח בקוטר 37 אינץ', כנפיים רחבות וייחודיות, פגושים בעלי מרווח גחון גבוה ומנוע עוצמתי במיוחד. אלו אמנם פרטים מעטים, אך הם מלמדים על כוונות רציניות מאוד מצד היצרנית.
הדרישה המרכזית מהדגם היא לשלב מנוע V8 עם מגדש־על שיאפשר לטונדרה להתחרות ראש בראש עם רכבי הקצה הקיימים בשוק. כיום, גרסת הקצה של טונדרה (TRD Pro) מצוידת במנוע V6 בנפח 3.4 ליטר עם צמד מגדשי טורבו בתצורה היברידית המפיק 437 כוחות סוס ומומנט של 790.4 ניוטון־מטרים. נתונים אלו מתחרים בגרסאות הבסיס של המתחרות, אך אינם משתווים למנועי V8 האימתניים של רפטור R המפיק 720 כוחות סוס או ראם TRX שנת 2027 בעל 777 כוחות סוס. כדי לגשר על הפער הזה, טויוטה תיאלץ ככל הנראה לפתח משפחת מנועים חדשה לחלוטין.
מעבר לכוח המנוע הטהור, ייעודו של הרכב לנהיגת שטח אגרסיבית ומהירה מצריך מערכת מתלים מתקדמת כגון בולמי פוקס (FOX Racing Shox) עם טכנולוגיית שיכוך בזמן אמת. שדרוג זה, עם זרועות שליטה קדמיות מחוזקות וקפיצים אחוריים נוקשים יותר, יאפשר לרכב לספוג מהלומות קשות במהירויות גבוהות ולאורך זמן.
בד בבד עם השדרוגים המכניים, טויוטה תידרש לבצע קפיצת מדרגה ממשית גם באיכות תא הנוסעים. מאחר שהטנדר צפוי לשאת תג מחיר של כמאה אלף דולרים, עליו לספק סביבת נהג יוקרתית ונטולת פשרות, הכוללת חומרים איכותיים, תגים ייחודיים, מושבים משוכללים עם פונקציות חימום, אוורור ועיסוי וחלון גג פנורמי.
השלמת החבילה המקצועית הזו תצריך שילוב של טכנולוגיות שטח מתקדמות לצד תכונות ייעודיות לביצועים גבוהים. מלבד מערכות מוכרות כגון בקרת זחילה, הרכב יצטרך לספק מערכת בקרת שיגור, מסכי נתונים למדידת זמני תאוצה ומצב נהיגת "באחה" ייעודי לשחרור מלוא הפוטנציאל הדינמי שלו.
טונדרה TRD העתידי מכוון ללקוחות קצה הדורשים שלמות טכנולוגית ומכנית, ולכן הוא חייב לשדר חוסן מוחלט ולהעניק לנהג תחושה של רכב בלתי ניתן לעצירה, היכול לצלוח כל מכשול בדרכו.
