ועדת הכלכלה: מחירי החנייה בת"א

ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ דוד ביטן, דנה בביטול הפיקוח על מחיר החניה המרבי ברשויות המקומיות והכפלת מחיר החניה לתושבי חוץ בתל אביב. היו"ר ביטן אמר, כי מחיר החניה בתל אביב לתושבי חוץ יוכפל, וזה לא סביר. הוועדה מתנגדת לכך. היו"ר ביקש לדעת מה התחשיב שנעשה.

במהלך הדיון בנושא הודיע ביטן לנציג עיריית תל אביב, כי אם המחיר לא יופחת, הוועדה תגיש הצעת חוק לבטל את כל העלייה. "אני מציע שבחלק מההכנסות תייצרו חניונים", אמר.

היו"ר ביטן התייחס גם לתיקן החקיקה שאיפשר את העלאת המחיר. לדבריו, הוא חיזק את הרשויות הגדולות והחזקות, ולא את הקטנות, ששם בכל מקרה החניה חינם.

מנהל תכנון ותשתיות במשרד התחבורה, שי קדם אמר, כי הכוונה הייתה לנהל ביקושים ולאפשר לרשויות לקבוע תעריף שישקף את עלות המשאב. עוד אמר, כי לצערו ההוראה שקובעת כי ההפרש בין עלות החניה לתושב לעלות לתושב חוץ לא תעלה על 30%, תיכנס לתוקף רק ב-2025.

מנהל הרשות לתחבורה תנועה וחניה בעיריית תל אביב, אופיר כהן אמר, כי בעיר יש 340 אלף מקומות חניה וזה לא מספיק. מצוקת החניה לא תיפתר באמצעות הוספת חניות אלא באמצעות גביית מחיר ריאלי. לשאלה למה המחיר הוכפל, ענה: ההכנסות הצפויות מהגדלת התעריף הם פחות 0.3% מתקציב העירייה. הוא חזר ואמר, כי הרעיון היה לווסת את הביקוש, וציין כי מחיר החניה בחניונים הציבוריים לא יעלה.

צילום: דוברות הכנסת, נועם מושקוביץ

היו"ר ביטן ביקש התייחסות של העירייה תוך שבועיים לדרישה להוריד את המחיר, ואמר כי אם העירייה לא תעשה זאת בעצמה, הוועדה תיזום הצעת חוק בעניין. לדברי היו"ר ביטן, זה לא איום אלא צעד שייעשה באין ברירה, כי ההכפלה לא ראויה. בכוונת היו"ר לאפשר גם לשרי התחבורה והפנים לבקר החלטות כאלה בעתיד, לבדוק אותן ולבקש הסברים מהרשויות.

ח"כ אחמד טיבי הוסיף, כי מדובר במס חדש, על אף שתל אביב היא העיר הכי מבוססת ויכולה להרשות לעצמה לא להעלות את המחיר.

נציג עיריית תל אביב כהן הבטיח להשיב לוועדה בהתאם לבקשת היו"ר ביטן.

נציג משרד התחבורה קדם אמר: "צריך לייצר איזון. אולי מה שקרה פה זה יציאה מאיזון. נבדוק איך מטפלים בזה."