נסיעה של עד 30 קמ"ש ברחובות תל אביב־יפו

בכנס הבטיחות בדרכים השנתי של עיריית תל אביב־יפו, שהתקיים ביום שלישי, 25/11/2025, במרכז ברודט לתרבות יהודית, השתתפו בין השאר סגנית ראש העירייה ומחזיקת תיק התחבורה והבטיחות בדרכים, מיטל להבי, וסגן מפקד מחוז תל אביב, תת ניצב גהאד חסן. ראש העירייה, רון חולדאי, הכריז כי מהירות הנסיעה ברוב רחובות העיר, למעט בצירים ראשיים, תוגבל ל־30 קמ"ש.

מדובר בשינוי מהותי, אשר בחלק מן הרחובות יתרחש כבר השנה. כבר בחודש הבא תוגבל הנסיעה במרכז־מערב העיר כולו, בין הרחובות אבן גבירול במזרח להרברט סמואל במערב, ובין נחל הירקון בצפון לדרך יפו בדרום, ל־30 קמ"ש.

הפיכת רחובות העיר תל אביב־יפו לממותני תנועה עם הגבלת מהירות של 30 קמ"ש תתרום רבות לבטיחות הציבור, שכן היא מפחיתה את הסיכון לתאונות קטלניות ומשפרת את הבטיחות למשתמשים הפגיעים. המצב החדש יאפשר לרוכבים להשתלב בבטחה בתנועה על הכביש עם הרכבים, לפיכך הולכי הרגל ייחשפו פחות לרכיבה בלתי חוקית על מדרכות.

הגבלת המהירות גם משפרת את איכות החיים העירונית על ידי צמצום רעש התחבורה וזיהום האוויר, מה שהופך את המרחב לאטרקטיבי יותר להליכה ולרכיבה על אופניים ומעודד תחבורה מקיימת.

ראש העיר חולדאי: "המהירות הורגת, ולכן אנו ממשיכים לפעול בנחישות לשיפור הבטיחות בדרכים, בין היתר על ידי תיעדוף הולכי רגל, רוכבים ותחבורה ציבורית. צעד מרכזי נוסף הוא שעד סוף השנה יהיה כל מרכז העיר אזור מיתון תנועה עם מהירות מרבית של 30 קמ״ש. במשך השנה הבאה נרחיב לכל רחבי תל אביב־יפו, למעט הצירים הראשיים, ובכך נהיה העיר העברית הראשונה שמיישמת מדיניות מתקדמת, הנהוגה בערים מובילות ברחבי אירופה."

נתונים בינלאומיים מהשנים האחרונות מלמדים כי הגבלת מהירות הנסיעה ל־30 קמ"ש ברחבי העיר מביאה לירידה של 30% בכמות התאונות, להפחתת חומרת הפגיעה ולסיכויי הישרדות של 90% לעומת 10% להולכי רגל ורוכבים. זאת לעומת עיכוב ממוצע של 45 שניות בהגעה ליעד.

ערים רבות ומתקדמות בעולם, כגון פריז, אמסטרדם, מדריד, מינכן, וינה ולונדון, מיישמות אמצעי זה לשיפור הבטיחות בדרכים בתחומן. הדבר הוכיח את עצמו בהפחתת הנפגעים בתאונות בתחומן.

כנס בטיחות בדרכים. צילום: גיא יחיאלי