פתיחת גשר הרכבת בעתלית

הגשר מעל מסילת רכבת החוף בכניסה לעתלית נפתח לתנועה, ונסגר מפגש הכביש-מסילה האחרון בקו חיפה-תל אביב של רכבת ישראל. זאת במסגרת מדיניות שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, לבטל את מפגשי הכביש-מסילה בצירי תנועה עיקריים כדי למנוע תאונות קטלניות כפי שאירעו בעבר.

מפגש הכביש-מסילה בעתלית הוא המפגש האחרון מסוג זה בקו החוף בין חיפה לתל אביב. ההפרדה המפלסית, באורך 210 מטרים ובעלות של כ-60 מיליון שקלים, בוצעה על ידי רכבת ישראל. סגירת המפגש והחלפתו בהפרדה מפלסית בין מסילת הרכבת לכביש החוצה אותה, תאפשר להעלות את מהירות הנסיעה ברכבת ותתרום לשיפור של האמינות והדיוק בכל הארץ. כמו כן היא תצמצם את גודש התנועה באזור ותשדרג מאוד את הבטיחות של נוסעי הרכבת וכל משתמשי הדרך.

בשנתיים האחרונות בוטלו מפגשי כביש-מסילה רבים, בהם בניצנים, כרמיאל, כפר יהושע, אביחיל, קרית מוצקין, חוות רונית, כפר חב"ד, מעיין צבי ושפיים. בשנתיים הקרובות מתוכננים להתבטל מפגשים נוספים.

בשנים האחרונות נסגרו כ-70 מפגשי כביש-מסילה כחלק מהתוכנית האסטרטגית של משרד התחבורה ורכבת ישראל לבטל מפגשי כביש-מסילה. סגירת המפגש האחרון בקו החוף, שבו כבר נסגרו שישה מפגשים, מציינת אבן דרך בתוכנית הפיתוח הרכבתית, שתאפשר להגדיל את מספר הנסיעות ברכבת ולצמצם גודשי תנועה ברחבי המדינה.

העבודות כללו בניית גשר מתקדם ורחב באורך של כ-210 מטרים מעל מסילות הרכבת הקיימות ומעל מסילות החוף המהירות המתוכננות לקום בשנים הקרובות, סלילת מדרכות משולבות להליכה בטוחה ולרוכבי אופניים, ביצוע הסדרי תנועה חדשים באזור, עבודות פיתוח נופי, גינון והשקיה והקמת מערכות ניקוז ותאורה.

ברחבי הארץ עדיין קיימים מפגשי כביש-מסילה, חלקם בדרכים צדדיות שבהן נפח התנועה אינו מצדיק הקמת הפרדה מפלסית. במפגשים אלה מותקנים אמצעי אזהרה ומניעה מתקדמים, אך במשרד התחבורה מדגישים כי אין תחליף לשיקול הדעת של משתמשי הדרך וחובה לנקוט זהירות בקרבת מסילות רכבת ולציית לחוקי התעבורה.

השרה רגב: "הוריתי להאיץ את התוכנית האסטרטגית להקמת הפרדות מפלסיות במפגשי כביש-מסילה בצמתים מסוכנים. נסגר המפגש האחרון מסוג זה בקו המשרת את מספר הרכבות הרב ביותר בארץ, ומספרן יוכפל עם הוספת המסילות המהירות שאנו מקדמים את הקמתן."

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "הנסיעה ברכבת היא דרך נוחה ומהירה להגיע ממקום למקום, אשר תורמת להפחתת הגודש בכבישים ולאיכות הסביבה. הרכבת היא גם אחד מאמצעי התחבורה הבטוחים ביותר. עם פתיחת ההפרדה המפלסית האחרונה בקו החוף, היא בטוחה יותר הן לנוסעים והן לשאר משתמשי הכביש."

מנכ"ל רכבת ישראל, שיקו זנה: "סגירת מפגשי הכביש-מסילה תבטיח לא רק נסיעה בטוחה יותר אלא גם תסייע בייעול תפעול הרכבות ותביא לשיפור ניכר בשירות לנוסעים."