אושר פיתוח שדה התעופה בחיפה

הממשלה אישרה את תוכנית הפיתוח של שדה התעופה הבינלאומי בחיפה, כך שיאפשר להרחיב את פעילותו לטיסות בינלאומיות למדינות נוספות באירופה ובמזרח התיכון לצד טיסות פנים ארציות בישראל. תוכנית הפיתוח גובשה על ידי משרד התחבורה והבטיחות בדרכים באמצעות רשות שדות התעופה (רש"ת) ורשות התעופה האזרחית (רת"א), ואושרה לאחרונה בוועדה הארצית לתשתיות לאומיות (תת"ל 80 א').

שדה התעופה בחיפה משמש כיום לתעופה פנים ארצית ובינלאומית, עוד לפני קום המדינה, ופעיל כל השנים. בחודשים האחרונים חזרו לפעול ממנו טיסות בינלאומיות. מעולם לא הושלמה הסדרתו הסטטוטורית של השדה. אישור התוכנית מסמן סיום של תהליך ארוך שהחל בשנת 2015.

שדה התעופה בחיפה הוקם על ידי הבריטים בשנת 1934 והיה שדה התעופה הבינלאומי הראשון בארץ. בעשרות השנים שחלפו מאז הקמתו בוצעו טיסות בינלאומיות גם מחיפה, בעיקר ליעדים קרובים כגון מצרים, ירדן ובעיקר קפריסין, שהמרחק אליה הוא 50 דקות טיסה.

לאחר הפסקה בטיסות במשך משבר הקורונה העולמי, חודשו לאחרונה הטיסות הבינלאומיות מהשדה, בהן טיסות יומיות לקפריסין. הטיסות הוקפאו עם פרוץ המלחמה בעזה ועקב המתיחות בגבול הצפון, ויחודשו כאשר המצב יאפשר זאת.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים תא"ל (במיל') מירי רגב: "פיתוח שדה התעופה בחיפה והרחבת פעילותו הבינלאומית הם נדבך חשוב בפיתוח מטרופולין חיפה וכל אזור הצפון דווקא בימים אלה. מטרתנו היא להעניק לתושבי הצפון אלטרנטיבה בסטנדרטים בינלאומיים סמוך לבית, הן לטיסות פנים הן לטיסות בינלאומיות."

מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן ציין, כי פיתוח של שדה התעופה בחיפה הוא חלק מתוכנית האב של תשתיות התעופה בישראל שעליה אמון משרד התחבורה והבטיחות בדרכים. "דווקא בימים אלה יש להניח את התשתיות ליום שאחרי המלחמה, ולוודא כי כל תושבי מדינת ישראל - בצפון, בדרום ובמרכז - ייהנו מתשתיות תחבורה נגישות באוויר, בים וביבשה."