בקשה לתביעה ייצוגית נגד שלמה תחבורה

בקשה לאישור תביעה ייצוגית הוגשה לבית המשפט המחוזי בחיפה נגד חברת שלמה תחבורה (2007), המספקת שירותי השכרת רכב בארץ ובחו"ל (זכיינית של חברת ההשכרה SIXT העולמית), בטענה להטעיה של שוכרי רכבים לשימוש בחו"ל. נטען שבניגוד להתחייבותה לספק רכבים מקבוצת דירוג מסוימת, היא מספקת לשוכרים רכבים מקבוצת דירוג נמוכה יותר, אשר ערך השכרתם נמוך בהרבה.

לדברי המבקשים, תומר קסלסי ממושב אשרת ויוסף גורן מחיפה, עו"ד וקצין משטרה בעברו ובעל חברה באזור הצפון, הם יצאו לטיול עם משפחותיהם בחו"ל והחליטו לשכור מהחברה רכב מסוג מרצדס־בנץ GLB או רכב דומה מקבוצת FFAR (שיטת סיווג בינלאומית של רכבי השכרה). ואולם בהגיעם לאתר מסירת הרכב בשדה התעופה בקראקוב שבפולין, קיבלו רכב אחר מזה שסוכם עליו, מסוג וולוו XC40.

לטענת המבקשים, הרכב האמור לא עמד בציפיותיהם ובצרכיהם. כאשר שבו ארצה הם התפנו לברר את הנושא לעומק, והבינו כי רכב הוולוו שנמסר להם אינו עומד בקבוצת הדירוג שלה התחייבה שלמה תחבורה במסגרת ההסכם בין הצדדים (רכב מקבוצת דירוג FFAR).

לדברי המבקשים, בשיחות עם נציגי שלמה תחבורה בארץ התעקשו הנציגים לטעון כי הרכב שהושכר להם אכן עומד בקבוצת הדירוג שהובטחה. בהמשך נשלחה להם הודעת מייל ממנהל שירות הלקוחות של שלמה תחבורה, אשר במסגרתה הוצגה תצוגה פנימית של מערכות החברה, ולפיה רכב הוולוו משויך לקבוצה שצוינה בהזמנה, קרי לקבוצת הדירוג FFAR. למייל זה צורפו קבוצות הדירוג של יתר הרכבים בחברה.

המבקשים מציינים כי בטרם הגשת בקשתם הנדונה הם ביצעו פנייה מקדימה לחברה. בתשובתה מסרה החברה כי סוג הרכב אינו מובטח, ומצוי כולו באחריותה המקומית, וכמו כן הרכב שהושכר משתייך לקבוצה שהובטחה "על פי סיווג החברה המקומית", אשר החברה היא זכיינית שלה בלבד.

בבקשה נטען, כי שלמה תחבורה מציגה את רכביה באופן מטעה ושקרי. היא מציגה אותם באופן "משודרג" לעומת מדרג אקריס הממיינת את כל הרכבים הקיימים בשוק לקבוצות לפי גודלן, שימושן והיוקרתיות שלהן. באופן זה יוצרת החברה הטעיה שיטתית של ערך העסקאות שהיא מציעה ללקוחותיה, ומפרה את ההסכמות ביניהם. ללקוחותיה נגרם נזק מהותי שכן הם יכלו להשכיר רכב מאותה קבוצת דירוג בעלות מופחתת בהרבה. הנזק ללקוחות בגלל התנהלותה של החברה הוא עשרות אחוזים בפער המחירים.

לדברי המבקשים, מדובר בהתנהלות שיטתית וחוזרת של החברה, אשר לה סוגי רכבים רבים. באופן שיטתי ונרחב בחרה החברה להציג רכבים המוצעים להשכרה תוך שימוש מטעה במדרג אקריס, שהוא בחירה משותפת של חברות ההשכרה הגדולות אשר אימצו את שיטת המדרג של אקריס בפרסומיהן.

בבקשה צוין כי ACRISS הוקמה בשנות ה־80 על ידי חברות מובילות להשכרת רכב באירופה כדי ליצור סטנדרטים שווים להשוואות ולהשכרת רכב, לשימוש בכל מערכות ההפצה. מטרתה העיקרית היא מניעת מסירת מידע מטעה למשכירי רכב.

על פי פרסומיה, ACRISS משתמשת בטבלה סטנדרטית בתעשיית הרכב כדי להגדיר דגמי מכוניות באופן שמאפשר השוואה ביניהם. כך מתאפשר לצרכן להשוות בין חברות ההשכרה ולוודא כי הוא משווה "תפוחים לתפוחים".

בית המשפט מתבקש לחייב את שלמה תחבורה לתקן את הפגמים שנפלו בהתנהלותה באופן שיתוקנו ההטעיות בדירוג הרכבים שהיא מציעה להשכרה בחו"ל, ולהורת לחברה לפעול כך ששוכרי הרכבים לא יקבלו רכבים מקבוצת דירוג נמוכה יותר מזו שהזמינו. כמו כן להשיב לחברי הקבוצה המיוצגת את הנזק הכספי ו\או שווי הפגיעה הכלכלית שנגרמו להם עקב הפגמים בהתנהלותה.

אילוסטרציה