בקשה לתביעה ייצוגית: תקלות במאיידי המזגן בסובארו

בקשה לאישור תביעה ייצוגית הוגשה נגד SUBARU CORPORATION, חברה יפנית לייצור כלי רכב, ונגד יפנאוטו, חברה ישראלית לרכב הפועלת תחת קבוצת סמלת והיא היבואנית והמשווקת של רכבי סובארו בישראל. עניינה של בקשת האישור הוא תקלות סדרתיות במאיידי המזגן המותקנים ב-45,695 רכבי סובארו (לכל הפחות) ממגוון דגמים ושנתונים.

בבקשה שהוגשה לבית המשפט המחוזי מרכז-לוד מצוין, כי המאייד הוא אחד מארבעת המרכיבים המרכזיים והחיוניים לפעילותה התקינה של מערכת מיזוג אוויר בכלי רכב. עוד מצוין, כי המאייד הוא רכיב שאיננו מצריך תחזוקה שוטפת או טיפול שוטף ושגרתי, ולפיכך חייו צריכים להיות כאורך חיי הרכב.

ואולם, טוענים המבקשים (תשעה במספר), במאיידים המותקנים ברכבי סובארו ישנן תקלות אשר גורמות דליפת קרר, אשר פוגעת ביעילות הקירור של מערכת מיזוג האוויר. המשך השימוש ברכב נעשה בלתי אפשרי באופן שמחייב החלפה של המאייד, על כל הכרוך בכך. הדבר קורה זמן קצר יחסית לאחר מועד עליית הרכב לכביש, הרבה לפני שהמאייד מגיע לאורך החיים המצופה ממנו.

המבקשים מציינים, כי ברכביהם הוחלף המאייד לאחר פרק זמן אשר נע בין 4.5 ל-6.1 שנים (5.6 שנים בממוצע), לאחר שכלי הרכב צברו נסועה ממוצעת של 83,402 ק"מ. נטען כי איתור התקלה במאייד והחלפתו אינם עניין של מה בכך, וכי תקלות אלו גרמו ועודן גורמות לחברי הקבוצה המיוצגת נזקים ממוניים ובלתי ממוניים ממשיים.

לטענת המבקשים, התקלות במאיידים, שבעטיין מערכת המיזוג אינה יכולה לקרר את הרכב, מוכרות לסובארו וליפנאוטו, וכי סובארו פרסמה מספר עלוני שירות בקשר להן. ואולם על אף מודעותן זה זמן רב לקיומן של תקלות סדרתיות במאיידים, לא נקטו סובארו ויפנאוטו צעד כדי לטפל בהן. הן לא יידעו את חברי הקבוצה בדבר התקלות ולא יצאו בתוכנית להארכת אחריות שבמסגרתה תבוצע בדיקה ויוחלפו המאיידים התקולים ללא עלות.

יפנאוטו, נאמר בבקשה, אומנם אינה אחראית לייצור רכבי סובארו או למציאת פתרון לתקלות ייצור ברכבים אלו, אך היא נושאת באחריות לטפל בתקלות לאחר שהן מתגלות.

לדברי המבקשים, בקשת האישור נועדה בראש ובראשונה לחייב את סובארו ויפנאוטו להאריך את האחריות על המאיידים הפגומים, והמטרה השנייה היא לפצות את חברי הקבוצה המיוצגת בגין אובדן יכולת להשתמש ברכב בזמן תיקון ממושך, עוגמת נפש, אובדן נוחות, מטרד וטרחה שגרמה להם התקלה.