מכוניות מסחריות

הצפת השוק הישראלי בעשרות דגמים סינים בשנים האחרונות מקשה על רבים לזהות איזה דגם חלף כרגע על פניהם. לאדם מן היישוב לא רק קשה להבדיל בין הדגמים אלא קשה גם לבחור איזה דגם לקנות. לא כך הדבר לגבי מסחריות קטנות או בינוניות: יש אמנם פה ושם דגמים סינים, אבל פלח השוק ...

עידן הרכב החשמלי כבר כאן, ובגדול. אחת מכל ארבע מכוניות פרטיות שנמכרות בישראל הן חשמליות, והשיעור הזה רק הולך וגדל. לפי התחזיות, בעוד 10 שנים כבר לא ייוצרו מכוניות שאינן חשמליות - אלה לפחות היו התחזיות לפני מספר שנים. כיום יצרני רכב רבים, שהכריזו בעבר על הפסקה טוטלית...

בעידן הנוכחי של מיזוגים ושת"פים בין מותגי הרכב המסורתיים, אין זה מפתיע שפיאט דובלו דומה, כמעט זהה, לסיטרואן ברלינגו. לזכותם של פיאט וקונצרן PSA הצרפתי - שניהם חלק מקבוצת סטלנטיס - ייאמר, ששיתוף הפעולה ביניהם בתחום המסחריות אינו עניין של השנים האחרונות אלא נמשך...

ישנם מוצרים שהמותג המוביל בהם נעשה שם גנרי למוצר עצמו. הוותיקים ביניכם זוכרים שפעם קראו למקרר פריג'ידר, למגבוני נייר קוראים עדיין לפעמים קלינקס, ולצילום מסמך זירוקס - כל אלה הם שמות של חברות או שמות מסחריים של מוצרים שלהן. מלים דומות אחרות שנמצאות...

מדי כמה חודשים, כשאני בוחן את אחד משלישיית הטנדרים האמריקנים הענקיים המופלאים, אני מתמלא חדווה, שכן על אף שנות ניסיון רבות בחסימת כל פרצה בחוק ומניעת כל אפשרות שהאזרח הקטן ירוויח משהו על חשבון הממשלה, יש עדיין מקום אחד שבו נפתולי המיסוי לא מצליחים...

ברשותכם, אפתח בהיסטוריה קצרה. לפני שנים רבות עבדתי בחברת "ליאו גולדברג", שהייתה אז יבואנית של חצי ממערך הדגמים של ג'נרל מוטורס. את החצי השני ייבאה חברת המזרח. הוותיקים שבין קוראינו יודעים בוודאי כי שנים קודם לכן, עוד לפני קום המדינה, שתי החברות האלו...

כשיצאתי עם ניסאן e-NV200 מהמתחם החדש והגדול של קבוצת קרסו במעוין שורק, הראה מד הדלק טווח נסיעה של 219 ק"מ עד לתדלוק הבא. מכיוון שמדובר ברכב חשמלי לחלוטין, לא מדובר כמובן בתדלוק, אלא בטעינה, אבל כנראה חשבו בניסאן שאם יציגו איור של שקע חשמלי...