ג'ילי סטארי פלאג־אין היברידי EM-i TECH

תיאור: ג'ילי סטארי, רכב SUV בטכנולוגיית EM-i, הוא דגם הפלאג אין היברידי הראשון של ג'ילי בישראל. הוא מבוסס על פלטפורמת GEA. העיצוב אלגנטי ויוקרתי, והמידות גדולות. יחידת ההנעה ההיברידית נטענת וכוללת מנוע בנזין שפועל כגרטור, מנועים חשמליים וסוללה. הנסיעה החשמלית לטווח של 83 ק"מ. רמת הבטיחות מרבית בדירוג בישראל. רמת האבזור עשירה, והמחיר אטרקטיבי.

מנוע וביצועים: מנוע היברידי נטען פלאג־אין, מנוע בנזין 1.5 ליטר ומנוע חשמלי PMSM בהספק מרבי של 214 כ"ס ומומנט של 26.2 קג"מ. לסוללה קיבולת של 18.4 קוט"ש, וטווח הנסיעה החשמלי הוא 83 ק"מ. טווח משולבL 943 ק"מ.

תיבת הילוכים: אוטומטית, הילוך ישיר.

עיצוב חיצוני: אלגנטי, עתידי, גדול, עם קווים זורמים. מכסה המנוע בחזית רחב, בעל קימורים, נושק לפגוש אגרסיבי בעל חרטום אטום ומעוגל שחובר לפנל רוחבי. בתחתית נמצא כונס אוויר. יחידות תאורת הלד צרות.

מהצד נראה מרכב קרוסאובר גבוה וגדול. קו הגג ישר, בשילוב מסילות אלומיניום למטען. הדלתות גדולות ורחבות, עם ידיות בולטות החוצה וחלונות כהים מאחור. לקשתות הגלגלים חיפוי פלסטיק שחור, ויש חישוקי אלומיניום בעיצוב ספורטיבי.

מאחור עיצוב אלגנטי. בגג יש ספוילר ופנס בלימה. לרכב שמשה פנורמית רחבה וכהה, דלת תא מטען קמורה בשילוב פס תאורת לד רוחבי שחובר ליחידות תאורה בכנפיים. הפגוש רחב, בשילוב מחזירי אור.

עיצוב פנימי: עתידי ונקי, בשילוב חומרים איכותיים ומגוונים. הפנל דו־מפלסי ודו־גוני, רחב ועמוק, ובמרכזו צג מולטימדיה גדול 15.4 אינץ'. לרוחבו פתחי אוורור שמתכווננים ידנית. לוח המחוונים דיגיטלי מלבני, ומשתלב בחלל ההגה הקטום מלמעלה ומלמטה. בין המושבים משטח רחב וגבוה בשילוב פנל מתגים וחוגה לתפעול מערכת שמע, תאי אחסון ומשענת יד. גלגל ההגה מהודר ובעל שתי צלעות. ידית ההילוכים מצויה בסביבת גלגל ההגה, מימין. המושבים מהודרים, בציפוי עור ומרווחים. התקרה גבוהה, בשילוב גג שמש נפתח וסוכך בגלילה חשמלית. דפנות הדלתות מהודרות, בציפוי עור. יש מתגי כרום ותאורת אווירה.

תחזוקה: טיפולים כל 15,000 ק"מ או שנה.

מבחן כביש: לסטארי גודל מרשים והוא מאובזר מעבר למקובל בקטגוריה. ביצועי המנוע עוצמתיים והוא שקט, למעט במאמץ בעליות, כאשר מנוע הבנזין נכנס לפעולה כגנרטור ויוצר רעשים בסל"ד גבוה. הם אינם מבודדים ומגיעים לתא הנוסעים.

בנסיעה שגרתית, הסטארי נוסעת כמכונית חשמלית עם המאפיינים המקובלים: עוצמת המנוע ושקט בנסיעת שיוט. לבחירת הנהג שלושה מצבי נהיגה וארבעה מצבי טעינה רגנרטיבית. הרכב חסכוני מאוד בצריכת דלק בנסיעה בשילוב טעינה. גם ללא טעינה הביצועים יעילים, אך על חשבון חיסכון בדלק. הספק טעינה המרבי הוא 30KW.

ההילוכים משולבים בידית שמימין לגלגל ההגה. התנהגות הכביש טובה, כיול המתלים רך ומרוסן, והמכונית הדוקה לכביש. ההיגוי קל ומדויק, והיציבות ניכרת.

מרבית הפעולות לתפעול מערכות הרכב מבוצעות דרך המסך. הדבר לא הכי נוח לתפעול הנהג. הדגם נטול מתגים פיזיים, למעט פתחי אוורור. תנוחת הישיבה גבוהה ושדה הראייה נרחב ויעיל. ברמת גימור טק (TECH) קיימת תצוגה עילית נוחה עם נתוני הנסיעה הנחוצים. מרווח הפנים גדול במיוחד בזכות הממדים הגדולים. רוחב המושב האחורי, המרווח לרגליים ונפח תא המטען ראויים לציון.

תחום הבטיחות מגוון במערכות אקטיביות ואדפטיביות וכולל מערכות לבלימת חירום אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, שמירה אקטיבית על הנתיב וסיוע בשינוי הנתיב, זיהוי תמרורים ומגבלת מהירות, ניטור שטחים מתים, התרעה על תנועה חוצה מלפנים ומאחור, מערכת עזר ליציאה בטוחה מהרכב עם התרעה בעת פתיחת דלתות, מערכת לזיהוי עייפות והסחת דעת הנהג ומערכת למניעת שכחת ילדים במושב האחורי. למצלמות ההיקפיות רזולוציה גבוהה, ותצוגת שלדה שקופה מסייעות בחניה ובתמרון במקומות צפופים.

הדגם קיבל את ציון 8 המרבי במדד הבטיחות הישראלי. סטארי קיבלה גם את הציון המרבי של חמישה כוכבים במבחני הריסוק והבטיחות באירופה.

רמת האבזור עשירה וכוללת מערכת מולטימדיה תומכת עברית - אפל ואנדרואיד. הודעות קוליות לתפעול מערכות, אפליקציה לשליטה ברכב, מערכת שמע עם שישה רמקולים, אפליקציה לשליטה ברכב ועוד.

גרסת TECH הבכירה כוללת גם חישוקי סגסוגת 19 אינץ', גג פנורמי נפתח חשמלי, מראה פנימית מתכהה אוטומטית, פתיחה חשמלית של תא המטען, מושבים קדמיים מאווררים, תאורת אווירה עם 256 צבעים, משטח טעינה אלחוטי, חיישני חניה קדמיים, תצוגת עילית HUD ומערכת שמע Flyme Sound עם 16 רמקולים וסאוופר.

יתרונות: עיצוב, מידות של D-SUV, נפח תא המטען, ביצועי מנוע, טווח חשמלי, חיסכון בדלק, התנהגות כביש, רמת בטיחות, ציון בטיחות באירופה ובישראל, אבזור, מחיר.

חסרונות: תפעול המערכות באמצעות המסך, בידוד רעשי מנוע בעליות, ללא גלגל חלופי, הספק טעינה איטי.

סיכום: לסטארי - הדגם הראשון של ג'ילי בקטגוריית הפלאג־אין היברידי - עיצוב מודרני ואיכותי, ומידות גדולות שמעניקות מרחב פנימי מרשים. תחושת הנסיעה חשמלית ועוצמתית, והרכב חסכוני בדלק. רמת הבטיחות גבוהה במיוחד. רמת האבזור עשירה ומפנקת. המחיר מתאים פחות למכונית היברידית סטנדרטית והתמורה הרבה יותר ובמבנה SUV גדול. בכך נהפכת סטארי למובילה בקטגוריית ה־SUV המשפחתית בתמורה למחיר.

* הכותב הוא מנהל ויועץ תחבורה וליסינג www.autocom.co.il