מיצובישי אאוטלנדר Executive

תיאור: מיצובישי אאוטלנדר, רכב הפנאי-שטח דור רביעי, הוא דגם נפוץ ומוצלח המיועד לשבעה נוסעים. לאחר המיזוג עם ניסאן לדגם מכללים של מנוע ופלטפורמה זהים לאלה של מותג ניסאן. מנוע בנזין בנפח 2.5 ליטרים שודך לתיבה אוטומטית רציפה. הביצועים משופרים והנהיגה איכותית. העיצוב מרשים, עוצמתי והסגנון יוקרתי. יש מערכות בטיחות אקטיביות ואדפטיביות חדישות ורמת אבזור משופרת.

מנוע וביצועים: מנוע בנזין DOHC ארבעה צילינדרים בנפח 2.5 ליטרים מספק 181 כוחות סוס ומומנט של 24.9 קג"מ.

תיבת הילוכים: אוטומטית שמונה הילוכים, רציפה, CVT ומערכת להעברת הילוכים ידנית באמצעות מנופים המצויים בגלגל ההגה.

עיצוב חיצוני: קו עיצובי דינמי ועוצמתי. בחזית מכסה מנוע שטוח וגבוה, בשילוב קווי זרימה בולטים. יש כונס רחב בשילוב פסי ניקל, חלקם כראש חץ, יחידות תאורה עם פנסי לד ופנסי חזית שמובנים בפגוש האגרסיבי, הכולל כונס וסף תחתון.

מהצד: מרכב ארוך וגבוה. קווי הזרימה בולטים לאורך הדלתות, מאחור חלונות כהים. קשתות גלגלים רחבות, ויש חישוקי אלומיניום ספורטיביים.

מאחור עיצוב אלגנטי: שמשה פנורמת רחבה וכהה, דלת מטען בשילוב קימורים ופנסים צרים שמשתלבים בכנפיים. הפגוש רחב, בשילוב סף תחתון שחור.

עיצוב פנימי: מודרני ויוקרתי, בשילוב חומרים איכותיים, בהם דיפוני עור וכרום. הפנל הקדמי מפולס, ובמרכזו צג מולטימדיה מלבני ורחב, פנל מזגן עם צג ומתגים. פנל ההילוכים ממוקם על משטח רחב ומהודר בכרום. צמוד לו בורר סיבובי לבחירת מצב הנהיגה. לוח השעונים בתצוגה אנלוגית ודיגיטלית. גלגל ההגה מהודר, במבנה של 4 צלעות. המושבים מרווחים ומיועדים לשבעה נוסעים. התקרה גבוהה. הדפנות בדלתות מהודרות ומשאירות מרווח.

תחזוקה: טיפולים בכל 15,000 ק"מ או שנה.

מבחן כביש: המעבר למנוע בנפח 2.5 ליטרים מביא לביצועים משופרים ועוצמתיים. ההספק והמומנט גבוהים וזמן התאוצה קצר. בידוד הרעשים משופר ויעיל. תיבת שמונה הילוכים אוטומטית רציפה איכותית ומתוזמנת כראוי. ההחלפה הידנית מבוצעת באמצעות העברת הידית מ-D ל-M והפעלת מנופי הילוכים המצויים בגלגל ההגה. כיול המתלים רך ומרוסן, והמכונית יציבה והדוקה לכביש. ההיגוי קל ומדויק. לבחירת הנהג ארבעה מצבי נהיגה: רגיל, חסכוני, שטח ונסיעה על קרח.

לאאוטלנדר מערכות בטיחות אקטיביות ואדפטיביות, אך אין לו מערכת לתיקון היגוי ומרכוז בעת סטייה מנתיב. בכל הרמות: בלימה אוטונומית, בקרת שיוט אדפטיבית, בקרת סטייה מנתיב, התרעה על רכב בשטח מת המוצג במשולש מואר במראת הצד והתרעה על תנועה חוצה מאחור, בלימה אוטונומית, התרעת עייפות נהג. בתחום הפסיבי: 11 כריות אוויר כסטנדרט, בכלל זה כרית אוויר מרכזית בין המושבים הקדמיים לנהג וליושב לצידו.

רמת האבזור מפנקת. עיצוב הפנים מרווח ומתוכנן להנאה בנסיעה ולנהיגה חווייתית. האאוטלנדר החדש עלה רמה בכל התחומים בקטגוריית רכבי הפנאי-שטח.

יתרונות: ביצועי מנוע, תיבת הילוכים, התנהגות כביש, רמות בטיחות ואבזור, מרווח פנים, איכות חומרים, חוויית נהיגה.

חסרונות: ללא תיקון היגוי בסטייה מנתיב וזיהוי רכב דו-גלגלי, תצרוכת דלק, דרגת זיהום, מכסה מנוע גבוה.

סיכום: אאוטלנדר מהדור הרביעי מתחדש מאוד. הוא נבנה על בסיס פלטפורמה חדשה הקיימת בניסאן אקסטרייל, והמידות משופרות. מנוע בנזין עוצמתי 2.5 ליטרים של ניסאן מספק 181 כוחות סוס. מערכות הבטיחות מתקדמות ורמת האבזור טובה. למכונית ביצועים משופרים. היא איכותית, מרווחת ומהנה לנהיגה.

הכותב הינו מנהל ויועץ תחבורה וליסינג www.autocom.co.il