מיצובישי אקליפס קרוס Insyle

תיאור: מיצובישי אקליפס קרוס הוא רכב SUV פנאי-שטח שהושק ביפן ב-2017, וב-2022 זכה לעדכון בעיצוב ובמכללים. לרכב מנוע בנזין 1.5 ליטרים ותיבה אוטומטית רציפה, הנעת גלגלים רגילה או כפולה, והושם דגש בעיצוב דינמי וייחודי. מערכות טכנולוגיות מתקדמות ומכללי בטיחות מקוריים כוללים מערכת אדפטיבית לבלימה. רמת האבזור משופרת והמחיר אטרקטיבי.

מנוע וביצועים: מנוע טורבו בנזין בנפח 1.5 ליטרים בטכנולוגיית MIVEC המספק 152 כוחות סוס ומומנט של 25.4 קג"מ.

תיבת הילוכים: אוטומטית שמונה הילוכים, בשיטה רציפה CVT - INVEC ומצב ספורט. מערכת להעברת הילוכים ידנית במנופים בגלגל ההגה.

עיצוב חיצוני: דינמי, ספורטיבי, כרכב קופה. החזית בקווים חדים, מכסה המנוע קצר ומשתפל קדימה, ונושק לכונס אוויר צר שכולל פסי ניקל. יחידת התאורה חדשה, עם פנסי לד ותאורת יום. הפגוש אגרסיבי ובולט עם מסגרות ניקל בולטות בשילוב פנסי ערפל. הסף התחתון מהודר בניקל.

הצד אלגנטי ודינמי, מובלט בקווי זרימה מודגשים מקו הגג המשופע שכולל מסילות למטען, דרך כתפי הדלתות ועד הסף התחתון. החלונות מאחור צרים וכהים, הדלת האחורית צרה, והדלת הקדמית רחבה. קשתות הגלגלים רחבות ומעובות, וחישוקי הגלגלים מהודרים, בעיצוב ספורטיבי.

מאחור עיצוב ספורטיבי, עם ספוילר עליון מובלט, שמשה פנורמית רחבה, פנסים מעוצבים לקורות ולדלת תא המטען ופגוש אגרסיבי וגבוה, בשני גוונים. יש פנסי ערפל וסף תחתון רחב וכסוף.

עיצוב פנימי: מודרני בסגנון עתידני. נעשה שימוש בחומרים איכותיים. הפנל הקדמי רחב ועמוק, בצבע שחור. במרכזו צג מולטימדיה מלבני ופתחי אוורור. פנל המזגן מוטמע בחלל התא. פנל ההילוכים מוצב על גבי הקונסולה במפלס גבוה. לוח המחוונים אנלוגי, ובמרכזו צג דיגיטלי. גלגל ההגה במבנה של שלוש צלעות. המושבים מהודרים, התקרה גבוהה וכוללת גג שמש. דפנות הדלתות מהודרות.

תחזוקה: טיפולים כל 15,000 ק"מ או שנה.

מבחן כביש: למנוע הטורבו ביצועים עוצמתיים, עם הספק ומומנט גבוהים. זמינות הכוח מתקבלת בטווח קצר מאוד והביצועים גמישים. תיבת שמונה ההילוכים הרציפה תורמת ביחסי העברה קצרים. יש אפשרות להעברה ידנית בידית הילוכים ובמנופים המצויים בגלגל ההגה בגרסאות הבכירות. התנהגות הכביש טובה. המתלים בכיול רך, והמכונית מרוסנת ואינה קופצנית.

מערכות הבטיחות האקטיביות מקוריות ליצרן: התרעות על שמירת מרחק, בלימה בחירום, סטייה מנתיב, רכב בשטח מת והתרעה על רכב חוצה מאחור. תנוחת הישיבה גבוהה ונוחה. שדה הראייה יעיל, בעיקר כשמדובר במראות הצד ובחלון האחורי שאינו מפוצל וממוקם במרכז דלת המטען. מידות המכונית מקנות מרחב יעיל ונוח לנוסעים.

אקליפס קרוס משווק במספר רמות גימור. אבזור ברמת הבסיס: חימום למושבים הקדמיים, מערכת שמע עם ארבעה רמקולים, פנסי ערפל קדמיים ופנסי לד. מערכת המולטימדיה כוללת מסך בגודל תשעה אינצ'ים ומערכת קונקטד-קאר דור חדש, ייחודית ליבואן ומבוצעת בהתקנה מקומית. המערכת כוללת ממשק מלא בעברית, אפליקציות מובנות ותמיכה למכשירי טלפון של אפל ואנדרואיד.

לרמת גימור אינסטייל שנבחנה מתווספים בקרת שיוט אדפטיבית כולל זחילה בעומס, זיהוי רכב בשטח מת, גג שמש פנורמי, מנופי העברת הילוכים, בלם חניה חשמלי, תאורת לד ראשית, מראות צד מתקפלות, כניסה והתנעה ללא מפתח, תא אחסון ומשענת יד, שישה רמקולים, כוונון חשמלי למושב הנהג.

יתרונות: ביצועי מנוע, עיצוב ייחודי, מערכות בטיחות מקוריות, אבזור, התנהגות כביש, שדה ראייה, שמשה רחבה בדלת אחורית, איכות חומרים.

חסרונות: נפח תא מטען, אין חיישני חניה וקיפול מראות צד, מזגן ללא פתחי אוורור מאחור, דרגת זיהום תצרוכת דלק.

סיכום: האקליפס-קרוס מצטרף למשפחת הקרוסאוברים של מיצובישי. הושם בו דגש בעיצוב ספורטיבי, ביצועים, טכנולוגיה מתקדמת, בטיחות אקטיבית ואבזור. העיצוב דינמי הייחודי מרשים, ומעניק תחושה אחרת בקטגוריה הנפוצה בשוק הרכב. הביצועים עוצמתיים ורמת האבזור יעילה. תג המחיר הופך את האקליפס-קרוס לרכישה משתלמת מבחינת עלות-תועלת.

הכותב הינו מנהל ויועץ תחבורה וליסינג www.autocom.co.il