פיג'ו 3008 Active Pack

תיאור: פיג'ו אקטיב 3008 הוא רכב פנאי-שטח SUV שהושק מחדש ב-2016. יש לו עיצוב יוקרתי ואלגנטי שתואם לקו היצרן. ב-2021 הדגם עבר מתיחת פנים וקיבל מנוע טורבו בנזין 1.2 ליטרים ותיבה אוטומטית יפנית עם שמונה הילוכים. הרכב עוצמתי וחסכוני. בתחום הבטיחות נוספו מערכות מקוריות ואדפטיביות, מצלמה וחיישני חנייה. האבזור מקורי ואיכותי, וכוללת מערכת מולטימדיה מתקדמת.

מנוע וביצועים: מנוע טורבו בנזין בנפח 1.2 ליטרים מספק 130 כוחות סוס ומומנט של 23.5 קג"מ. יש מערכת Stop & Start.

תיבת הילוכים: אוטומטית יפנית אייסין, בעלת שמונה הילוכים וטיפטרוניק, עם מנופי הפעלה בגלגל ההגה.

עיצוב חיצוני: יוקרתי ודינמי. בחזית חרטום בולט. מכסה המנוע ארוך, בשילוב פסי זרימה בולטים. הוא נושק לכונס אוויר טרפזי רחב, בולט ואגרסיבי, המעוטר במסגרת מרושתת ובפסי ניקל. פנסי החזית צרים ומלוכסנים לכיוון הכנפיים. הפגוש אגרסיבי, בשילוב שדירת פנסי לד צרים דמויי ניבים. בסף התחתון מובנה כונס אוויר רחב. הצד מדגיש את מבנה הקרוסאובר המהודר והאלגנטי של הדגם. קו הגג המוטה לאחור מהודר במסגרת ניקל לאורכו. החלונות צרים והדלתות רחבות, עם פסי זרימה ומגן פלסטיק קשיח בתחתית. קשתות הגלגלים רחבות ומעובות עם ציפוי פלסטיק שחור. חישוקי האלומיניום מהודרים ובעיצוב ספורטיבי. מאחור סגנון ספורטיבי. בגג קיים ספוילר בולט עם פנס בלימה. השמשה פנורמית צרה וכהה. דלת תא המטען רחבה, ובמרכזה פנל פלסטיק מבריק בשילוב פנסים מעוצבים שנמשכים לכנפיים. הפגוש מהודר בפס ניקל רחב עם פלסטיק שחור ופנסי ערפל.

עיצוב פנימי: מודרני ואיכותי. הפנל הקדמי מעוצב כקוקפיט בתא טייס. הפנל הקדמי מובנה בשני מפלסים. העליון רחב ועמוק ובמרכזו צג מולטימדיה. מתחת קיימים פתחי אוורור ומקלדת דמוית פסנתר לתפעול מערכת המולטימדיה. הקונסולה רחבה, עם פנל הילוכים. הידית בעיצוב ג'ויסטיק ומעוטרת במסגרת כרום. יש משענת יד רחבה עם תא אחסון עמוק שנפתח לצדדים. לוח השעונים צבעוני וצר, עם תצוגה דיגיטלית מודרנית. גלגל ההגה בעיצוב ספורטיבי חדיש, קטום בשני הצדדים ומרכזו טרפזי. המושבים מרווחים ומהודרים. דפנות הדלתות מהודרות, בשילוב אריג ופסי כרום. התקרה גבוהה.

תחזוקה: טיפולים כל 20,000 ק"מ או שנה.

מבחן כביש: ביצועי מנוע טובים עם מומנט גבוה במיוחד. זמינות כוח מתקבלת בזמן קצר. תיבת שמונת ההילוכים יעילה ונוחה לתפעול בזכות ידית הילוכים מתקדמת ומנופי העברת הילוכים שמצויים בגלגל ההגה. יחסי העברת ההילוכים קצרים. התזמון בין פעולת המנוע לתיבת ההילוכים יעיל ביותר. התנהגות הכביש טובה, ההיגוי קל ומדויק, המתלים בכיול ממוצע ומרוסנים והמכונית הדוקה לכביש. מערכות הבטיחות מקוריות ליצרן ויעילות, בכלל זה מערכות מקוריות לשמירת מרחק, בלימה וסטייה מנתיב. תנוחת הישיבה גבוהה ומעניקה שדה ראייה יעיל. הנדסת האנוש מעולה ומשפרת את איכות הנהיגה. רמת האבזור טובה עם מסך מולטימדיה מודרני שכולל פונקציות מגוונות, בכללן תמיכה בעברית. המערכת מתופעלת על ידי מקלדת מכנית איכותית או במגע על הצג. גלגל ההגה המיוחד קטן ולא עגול, אך נוח. הנהיגה חווייתית בקרוסאובר החדש פיג'ו 3008.

יתרונות: ביצועי מנוע, תיבת הילוכים, תצרוכת דלק, רמת בטיחות, אבזור, איכות חומרים, הנדסת אנוש, עיצוב, פנימי, נפח תא מטען, תמורה למחיר.

חסרונות: ללא בקרת שיוט אדפטיבית, זיהוי רכב דו-גלגלי ופנסי ערפל קדמיים.

סיכום: פיג'ו 3008 מתחדש עם מנוע טורבו בנזין 1.2, תיבת שמונה הילוכים אוטומטית יפנית ותוספת של אבזור בטיחותי. העיצוב מודרני, עם דגש באיכות החומרים ותכנון פנים הרכב לנוחות הנהג והנוסעים. התנהגות הכביש משופרת ומעניקה תחושת יציבות. האבזור עשיר. הנדסת האנוש המתקדמת תורמת לחוויית הנהיגה. מחיר הקנייה אטרקטיבי, לפיכך הדגם משתלם.

הכותב הינו מנהל ויועץ תחבורה וליסינג www.autocom.co.il