קיה ספורטאז' 1.6 בנזין Urban

תיאור: קיה ספורטאז' הוא רכב פנאי-שטח במבנה SUV, דור חמישי לדגם שחולל מהפכה בשוק הרכב בישראל. הוא מתחדש בעיצוב מרשים ועדכני. פנים הרכב בשילוב חומרים איכותיים במיוחד. המנוע - טורבו בנזין או דיזל 1.6, משודך לתיבה אוטומטית כפולת מצמדים. הביצועים משופרים. רמת הבטיחות משודרגת ורמת האבזור עשירה ביותר. הנהיגה חווייתית.

מנוע וביצועים: טורבו בנזין ארבעה צ'ילינדרים GAMMA בהזרקת GDI ישירה, המספק 180 כוחות סוס ומומנט של 27 קג"מ.

תיבת הילוכים: אוטומטית כפולת מצמדים DCT שבעה הילוכים ומערכת להעברת הילוכים ידנית.

עיצוב חיצוני: אלגנטי ודינמי. החזית פורצת עם כונס אוויר רחב בשילוב פנל כסוף בסגנון אף הנמר הייחודי לקיה. הפגוש אגרסיבי, בשילוב תאורת יום מסוג LED בסגנון הבומרנג הייחודי, ובצדדים משתלבים בפנסים הראשיים.

הצד אלגנטי וזורם, בקווי מתאר חדים. בגג מסילות מטען, ומאחור חלונות כהים. הדלתות רחבות, עם סף תחתון בשילוב מגן פלסטיק ופס כסוף. קשתות הגלגלים מחופות, וגלגלי האלומיניום בעיצוב ספורטיבי.

מאחור עיצוב דינמי וספורטיבי. בגג ספוילר, שמשה פנורמית ופנסים אחוריים המחוברים באמצעות עיצוב אופקי, שמעניק מראה רחב. דלת המטען קעורה, ויש פגוש מהודר בשילוב פנסים ומגן תחתון כסוף.

עיצוב פנימי: מהודר, חדשני ואלגנטי, בשילוב חומרים איכותיים ומגוונים. תכנון הפנים יוצר מרחב יעיל. במרכז תא הנוסעים פנל רחב שכולל צג מולטימדיה 12.3 אינץ' מובנה בצורה מעוגלת, המשלבת משטח מגע ופתחי אוורור ספורטיביים בעלי פרטים מעודנים. התצוגה דיגיטלית ומרשימה, נמשכת לרוחב מרכז הפנל הקדמי. לוח מחוונים דיגיטלי משתלב עם מסך המולטימדיה הגדול. בין המושבים קונסולה רחבה ומוגבהת, עליה פנל הילוכים שכולל ידית הילוכים סטנדרטית. המושבים מרווחים ומהודרים, התקרה נמוכה יחסית.

תחזוקה: טיפולים כל 15,000 ק"מ או שנה.

מבחן כביש: למנוע בנזין 1.6 טורבו 180 כוחות סוס. הוא עוצמתי ושקט במיוחד בזכות בידוד רעשים יעיל. תיבת ההילוכים אוטומטית רובוטית כפולת מצמדים סטנדרטית בת שבעה הילוכים והעברה ידנית. יחסי ההעברה קצרים. זמן התאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש הוא 8.8 שניות. שילוב בין המכללים תורם לביצועים ומשפר את תצרוכת הדלק לעומת מקבילות בקטגוריה. הצריכה במבחן הייתה בממוצע 11 ק"מ לליטר.

מערכות בטיחות אקטיביות ואדפטיביות: התרעה על שמירת מרחק, בלימה אוטונומית, זיהוי והתרעה על הולכי רגל ורכב דו-גלגלי, התרעה על סטייה מנתיב ותיקון היגוי. התנהגות הכביש איכותית, המתלים בכיול רך ולא קשיח ומרוסן. ההיגוי מדויק. תחושת היציבות טובה גם בזכות שלל מערכות הבטיחות האקטיביות, אך אין בקרת שיוט אדפטיבית. שדה הראייה משופר. מיקום מראות הצד השתנה ומשפר את הצפייה.

אבזור: מערכת מולטימדיה חדשה עם מסך מגע ענק "12.3 שחובר ללוח מחוונים בגודל זהה. הוא מתפעל במגע יד, ללא מתגים לסיוע, שחסרונם הורגש. המערכת תומכת בטלפונים אפל ואנדרואיד ומאפשרת שיקוף יעיל של מסך הטלפון. המזגן כולל בקרת אקלים ופתחי אוורור מאחור. יש מצלמת רוורס וחיישני חניה מאחור.

מבנה המכונית מעניק מרווח גדול יותר בזכות שיפור המידות בכל הפרמטרים: אורך, רוחב, גובה, בסיס גלגלים ונפח תא המטען הוא 591 ליטר לאחר שגדל ב-125 ליטר. הנהיגה נוחה, איכותית וחווייתית.

יתרונות: ביצועי מנוע, תיבת הילוכים, רמות בטיחות ואבזור, מרחב פנים, עיצוב, איכות חומרים, צג מולטימדיה.

חסרונות: ללא בקרת שיוט אדפטיבית, תפעול מערכת השמע, תקרה נמוכה, תפעול הרדיו, מושבים קדמיים קשים.

סיכום: הספורטאז' החדש, דור חמישי, עולה מדרגה. עיצובו מרשים, החומרים איכותיים, הביצועים משופרים, ורמות הבטיחות והאבזור טובות. הנהיגה איכותית ונוחה.

הכותב הינו מנהל ויועץ תחבורה וליסינג www.autocom.co.il