מגהמה גיליון 473

בדיקת חורף למערכות הבטיחות של הרכב יכולה למנוע את התאונה הבאה. היכנסו בהקדם למוסכים המוסמכים.

לשימושכם, מצורף סרטון מאת דוברות המשטרה, המסביר את חשיבות ביצוע בדיקת חורף לרכב.

ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה את בקשת משרד התחבורה לבצע תיקון קל בתקנות התעבורה, המשנה מעט את שיטת הניקוד. לפי התיקונים שאושרו, מי שחויב בקורס נהיגה מונעת, יוכל לבקש דחייה של הקורס באופן מקוון ולא יצטרך להגיע למשרדי רשות הרישוי. תתאפשר דחייה לחצי שנה פעם אחת בלבד. ח"כ בועז טופורובסקי, שמילא את מקומו של היו"ר, בירך על כך, ואמר כי תמיד נרצה שהציבור יוכל לקבל שירות בלי להגיע למשרד הרישוי בפרט ולמשרדי הממשלה בכלל.

תיקון נוסף שכבר הוצא לפועל בידי משרד התחבורה ולאחרונה הובא לאישור הוועדה מקל על נהגים שהיו צריכים לעבור בחינת תיאוריה אחרי שצברו 36 נקודות וביצעו קורס בסיסי וקורס ייעודי. התיקון מבטל את החובה לבצע גם בחינת תיאוריה לאחר הקורסים. נציגי משרד התחבורה הסבירו, כי במשרד סברו שלא נדרש אישור ועדת הכלכלה לתיקון, ולכן התיקון לא הובא קודם לכן.

מנהל אגף הרישוי במשרד התחבורה, אפי רוזן, אמר בהקשר זה כי נהג שרישיונו נפסל לשלושה חודשים ביצע קורס בסיסי ובסופו מבחן וגם קורס ייעודי. לכן אין טעם לחייבו גם במבחן תיאוריה לאחר פסילה של שלושה חודשים. הוא הוסיף כי התיקון נכנס לתוקף כבר באפריל 2020.

משרד התחבורה חזר בו מהבקשה לבטל את הבדיקה הרפואית למי שרישיונו נשלל אחרי שצבר 72 נקודות. רוזן אמר בהקשר זה כי ישנה מחלוקת עם משרד הבריאות באשר לנתונים של מספר החייבים בביצוע הבדיקה, והמשרד מבקש לבחון את התיקון הזה מחדש. לפי הנתונים שבידי רוזן, התור לבדיקה ארוך ואנשים מחכים כשנה.

בתום הדיון אישרה הוועדה את התקנות.

​מליאת הכנסת אישרה בקריאה טרומית את הצעת חוק שמירת הניקיון (תיקון - גרירת רכבים נטושים), התשפ"א-2021 של חבר הכנסת איתן גינזבורג. 50 תמכו ו-35 התנגדו. ההצעה תועבר לוועדת הפנים והגנת הסביבה.

כדי להקל במצוקת החנייה, מוצע לקבוע כי יתאפשר להחנות רכב ללא תזוזה למשך 30 יום במקום 60 יום הקבועים היום בחוק. כן מוצע לקבוע כי הרשות המוסמכת תוכל להורות על גרירת רכב ללא רישיון רכב או ללא פולסית ביטוח חובה עשרה ימים מיום הדבקת הודעה על הרכב. אפשרות גרירה זו תיתכן גם מחנייה משותפת בבית משותף.

בדברי ההסבר נכתב: מצוקת החנייה הולכת וגדלה ורכבים נטושים גוזלים מקומות חנייה. הרשויות אינן מצליחות לצמצם את התופעה מאחר שבעל רכב נטוש יכול להזיז את רכבו לאחר קבלת התראה מהרשות, ובכך להביא לתחילה מחודשת של מניין הימים עד לגרירת הרכב.

לדברי ח"כ גינזבורג, אין הצדקה שמקומות חנייה ציבוריים ייתפסו למשך חודשים ארוכים על ידי רכבים נטושים, ודאי שלא כשלפעמים מדובר בגרוטאות של סוחרי רכב וחלקי חילוף.

פאולינה קוטליאר דב (43) מונתה למנהלת חטיבת מיצובישי בקבוצת כלמוביל. לדב קוטליאר ניסיון רב בניהול מכירות ושירות, ובשבע השנים האחרונות מילאה מגוון תפקידים בכלמוביל, בהם מנהלת שירות ארצית, מנהלת טרייד-אין יוקרה ובתפקידה האחרון מנהלת מכירות יוקרה וטרייד-אין בחטיבת מרצדס. דב תתחיל לנהל את חטיבת מיצובישי בקבוצת כלמוביל בנובמבר 2021.

ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ מיכאל ביטון, התכנסה לקבלת דיווח משרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, על היערכות לכניסתן לתוקף של תקנות התעבורה העוסקות בחובה להתקין מערכת למניעת שכחת ילדים ברכבים פרטיים. השרה מיכאלי הודיעה לוועדה כי בכוונתה לבחון מחדש אם נכון בכלל להכניס את התקנה לתוקף. היו"ר ביטון אמר כי אין בכוונתו למהר לבטל את התקנה ודרש לראות מימון מהמדינה לסבסוד של 300 אלף ערכות לרכבים ישנים.

בהתאם לתיקון התקנות, נדחתה החובה להתקין מערכת למניעת שכחת ילדים בכל רכב פרטי המסיע ילדים מתחת לגיל 4 מ-1 אוגוסט 2021 ל-1 במרס 2022. לפי נתונים שמסרה השרה לוועדה, מתחילת השנה נרשמו 14,355 רכבים חדשים עם מערכת התרעה מקורית - רק 5% מכלי הרכב שנרשמו בארץ. כמו כן אושרו 20 מערכות התרעה המשווקות על ידי 22 יבואנים. עלות המערכת המקושרת נע בין 150 ל-500 שקלים, ועלות מערכת המחוברת למערכות הרכב עשוי להגיע ליותר מ-1,000 שקלים.

השרה מיכאלי אמרה בתחילת הישיבה: "אני חושבת שלא הייתה מחלוקת שהדברים לא התקבלו בצורה סדורה, מקצועית וראויה - ולכן החלטנו לבדוק את זה. אם אנחנו רוצות להטיל חובה אל אזרחיות ואזרחים, חייבת להיות הצדקה אמיתית של היעילות. ממה שעולה עד כה, אין הצדקה להטיל חובה, ולא רק הוצאה כספית. יש פה חובה שבגינה יש סנקציה, ולא בטוח שיש תועלת. לממשלה אסור לעשות דבר כזה. יש 22 מערכות ואין הוכחה שאף אחת מהן פותרת את הבעיה."

סמנכ"ל בכיר תנועה במשרד התחבורה, אבנר פלור, אמר כי הבחינה טרם הסתיימה, כי יש תקינה רק באיטליה וקשה לקבוע אם המערכת אפקטיבית.

היו"ר ביטון ביקש לדעת אם האוצר יהיה מוכן לממן ערכות, ואמר כי הוועדה לא תמהר לבטל את התקנה עד שלא תראה מימון של המדינה ל-300 אלף ערכות לרכבים ישנים. רפרט תחבורה באגף התקציבים באוצר, אריאל הבר, אמר כי יש כוונה להעלות את התמרוץ ליבואני הרכבים החדשים, אך הוסיף כי הסכנה בסבסוד מערכות היא שלא כולו יגיע לצרכן.

בדברי הסיכום אמר היו"ר ביטון, כי בסוף דצמבר יכנס את הוועדה והדיון יוקדש להיערכות ליישום התקנה.

מיום ראשון (24 באוקטובר) מתקיימים מבחני הנהיגה המעשיים במגבלות התו הירוק. תלמידי הנהיגה מחויבים להציג תו ירוק בתוקף או בדיקת קורונה שלילית מ-72 השעות שקדמו למועד הבחינה כתנאי לביצועה.

שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, ח"כ מרב מיכאלי, הנחתה את מנכ"לית משרדה, מיכל פרנק, וגורמי המקצוע במשרד לקדם עם המשרדים בריאות ומשפטים תיקון תקנות שיחיל את התו הירוק גם על בחינות נהיגה מעשיות. הדבר נועד להבטיח את רציפות השירות לנבחנים והנבחנות ולשמור על בריאותם של הבוחנים והבוחנות, שגילם הממוצע הוא 55, והם שוהים בחלל קטן וסגור, עם תחלופה גבוהה של נבחנים במשך היום.

לדברי שרת התחבורה והבטיחות בדרכים מרב מיכאלי, הצגת התו הירוק במבחני נהיגה מעשיים תאפשר המשך של שגרת פעילות תקינה.

ועדת הכלכלה של הכנסת אישרה את הסעיפים הנוגעים לשינוי הסדרי החנייה ברשויות המקומיות, כחלק מחוק ההסדרים. בהתאם לכך נקבע היום כי המחיר המרבי על חנייה, שעומד היום על 6.3 שקלים לשעה, יבוטל החל מתחילת השנה הבאה, ועיריות יוכלו לקבוע מחיר בהתאם למדיניותן. עירייה שהחליטה לקבוע את מחיר החנייה בהתאם למחיר המרבי, ולא נקבה במחיר מוחלט, תמשיך לגבות 6.3 שקלים לשעה, צמוד למדד, עד שמשרד התחבורה יקבע תקנות בעניין.

כמו כן נקבע כי ההוראה על ביטול חנייה חינם לתושבים בכל רחבי העיר והגבלתה לאזור המגורים בלבד, תחול רק ברשויות שבהן מעל 40 אלף תושבים. רשויות אלה יצטרכו להסדיר, תוך שלוש שנים, אזורים בהם יוענק פטור מתשלום חנייה לתושב אותו אזור בלבד. רשות שלא תסדיר את אזורי החנייה לא תוכל לפטור את תושביה מתשלום, או לחילופין לא תוכל לגבות תשלום על חנייה. רשות מקומית שתקבע הסדר חנייה שכולל מחיר שונה לתושב ולמי שאינו תושב, תחויב להגביל את הפער שבין המחירים לעד 30%. רשות שתחליט שלא לגבות כלל תשלום על חנייה לא תוכל לגבות גם מתושבי חוץ, אך אם נתנה פטור מסוים לתושביה, בחלק מהזמן, אז תעריף החנייה שישלם תושב חוץ לא יעלה על תעריף המינימום שתקבע הרשות לתושב פנים.