תיבת ההילוכים של פולקסווגן פגומה ומסכנת

בקשה לאישור תביעה ייצוגית הוגשה נגד פולקסווגן העולמית, הנמנית עם יצרניות הרכב הגדולות בעולם, וחברת צ'מפיון מוטורס, היבואנית הרשמית של רכבי הקבוצה בישראל. נטען לפגם בתכנון או בייצור של תיבות ההילוכים מסוג DQ381 ברכבים של סקודה, פולקסווגן, סיאט, ואודי, שבעטיו עלולות להתרחש תקלות ברכיב ה-MECHATRONIC של תיבות ההילוכים (ה"מוח").

התקלות גורמות לתופעות כגון רעידות של הרכב, פגיעה בביצועיו, אובדן כוח, נסיעה לא רציפה (הרכב "מקרטע"), תחושה של חבטה בעת החלפת הילוך, קפיצות/דילוגים של ההילוכים תוך כדי נהיגה (למשל דילוג מהילוך 1 להילוך 3 ולאחר מכן להילוך 5, באופן שגורם לנסיעה לא סדירה), הופעת הודעות שגיאה בלוח המחוונים המתריעות על תקלה בתיבת ההילוכים ללא יכולת לשילוב הילוך אחורי, או התרעה על תקלה בתיבת ההילוכים תוך אפשרות להמשיך בנסיעה.

בבקשה שהוגשה לבית המשפט המחוזי בת"א נאמר, כי בתנאי דרך מסוימים ייתכן שתשולב ידית ההילוכים למצב DRIVE, אך הרכב יתדרדר לאחור. לדברי המבקשים, אלעד פלפל ופנחס שחר, הכשל, ובפרט אובדן כוח של הרכב, אי יכולת נסיעה לאחור והתדרדרות הרכב לאחור, הוא כשל בטיחותי העלול לגרום תאונה.

בבקשה נאמר, כי המשיבות הפרו את חובותיהן כלפי חברי הקבוצה המיוצגת בכך שייצרו או ייבאו או שיווקו או מכרו כלי רכב שמותקנת בהם תיבת הילוכים פגומה, לא פעלו לתיקון הפגם, נמנעו עד כה מריקול או מקריאת שירות לכל הרכבים שמותקנות בהם תיבות ההילוכים הפגומות, נמנעו מלשאת בעלויות שנגרמו לבעלי הרכבים בשל הפגם והכשל ולא הרחיבו את האחריות בגין תיקונים שיידרשו בגין הפגם ובגלל הכשל.

בית המשפט מתבקש להורות למשיבות לנקוט לאלתר ועל חשבונן בכל הצעדים הדרושים כדי לוודא שרכביהם של חברי הקבוצה תקינים, בטיחותיים לנהיגה ועומדים במצגיהן ובמחויבויותיהן. בתוך כך לפעול לאלתר להחלפת תיבות ההילוכים הפגומות בתיבות הילוכים חדשות ומשופרות, להאריך את תקופת האחריות על תיבות ההילוכים למשך 10 שנים נוספות לכל הפחות, בהיותן פגומות וצפויות לתקלות, ולפצות את חברי הקבוצה המיוצגת בגין נזקיהם הממוניים והבלתי ממוניים.