עדכון תנאי הקבלה לקורס קציני בטיחות בתעבורה
שרת התחבורה והבטיחות בדרכים, תא"ל (במיל') מירי רגב, הניחה על שולחנה של ועדת הכלכלה תיקון לתקנה המעדכנת את הדרישות הרגולטוריות לצורך קבלת תעודת קצין בטיחות בתעבורה, כדי להתאימן לצרכים ולמאפיינים של תחום חיוני זה.
קצין בטיחות הוא תפקיד מרכזי בכל צי רכב. הוא אחראי לבטיחות ולתקינות של כלי הרכב ולהדרכת נהגים, מייעץ להנהלה בכל הקשור לבטיחות בתעבורה ומשמש איש קשר לגורמים רלוונטיים כגון המשטרה וחברות הביטוח. התנאים המחייבים העסקת קצין בטיחות, הכשרתו והגדרת תפקידו, נקבעו בחוק ובתקנות התעבורה, ובאחריות אגף פיקוח ובקרת רכב בכבישים ובארגונים במשרד התחבורה.
בשל הביקוש הרב לתפקיד, לצד צמיחה במספר המשאיות וכלי הרכב הכבדים הנעים בכבישי הארץ, ביצע האגף לפיקוח ובקרת רכב של המשרד עבודת מטה יסודית לצורך ריענון ועדכון של הדרישות לקבלה להכשרות המקיפות של המשרד לקבלת תעודת קצין בטיחות בתעבורה. הצוות המקצועי של האגף, בשיתוף הייעוץ המשפטי של המשרד, בחנו מחדש את מכלול הדרישות הכלולות בתקנות, והמליצו על עדכונן באופן שיבטיח את מיצוי פוטנציאל הפונים מבין בעלי הידע והניסיון בתחום התחבורה.
בין השינויים שעליהם המליץ הצוות המקצועי: הוספת חלופה לתואר אקדמי או הנדסאי ממוסד מוכר בישראל לדרישה הקיימת של 12 שנות לימוד; קביעת חלופה של הסמכה מקצועית לדרישה ל-3 שנות ותק במקצוע בתחום התחבורה הקבוע בתקנות - דרישה לאחת ההסמכות שלהלן: תעודת מהנדס או הנדסאי מכונות עם התמחות ברכב, טכנאי מכונות רכב או תעודה סוג 2 במכונאות רכב או קורס אוטוטק או אוטוטרוניקה מתקדמת של משרד העבודה או קורס אחר מטעם משרד העבודה שרשות הרישוי אישרה כי הוא מקביל לקורסים אלה, תוך הותרת החלופה של ותק מקצועי והרחבתה.
כמו כן הומלץ להרחיב את רשימת המקצועות המזכים בעמידה בדרישת הוותק המקצועי. כדי להסיר חסמים, הצוות המליץ לבטל את הדרישה לעמוד במבחן נהיגה עיוני שישה חודשים לפני הגשת הבקשה.
מנכ"ל משרד התחבורה והבטיחות בדרכים, משה בן זקן: "משרדנו בוחן ומעדכן דרך קבע את תקנות התעבורה, הן כמענה לשינויים טכנולוגיים והן כדי לייעל ולפשט תהליכים. במסגרת זאת המליצו גורמי המקצוע במשרד לבחון מחדש את התקנות ולהכניס שינויים שיאפשרו לנו לגייס כוח אדם איכותי ובעל הכישורים ההולמים לתפקיד אחראי זה."
