מנוע פגום בפורד גורם דליפת נוזל קירור לצילינדרים

לבית המשפט המחוזי מרכז-לוד הוגשה בקשה לאישור הסדר פשרה בתביעה ייצוגית שהוגשה בחודש ספטמבר 2020 נגד דלק מוטורס ו-FORD MOTOR COMPANY. בבקשת האישור נטען, כי ברכבי פורד מסוג פורד קוגה 2015 עד 2019 ופורד פוקוס 2016 עד 2018 מותקן מנוע אקובוסט 1.5 ליטרים פגום, וברכבי פורד מסוג פורד אדג' 2015 עד 2019 מותקן מנוע אקובוסט 2.0 ליטרים פגום. מדובר בפגם סדרתי הגורם לדליפת נוזל הקירור של המנוע אל תוך הצילינדרים.

המבקשים, גל אילן ועמי הלברסברג טוענים, כי על דלק מוטורס ו-FORD MOTOR לזמן את בעלי הרכבים האלו לצורך ביצוע כל טיפול או תיקון נדרש, כך שיהיה מותקן ברכביהם מנוע תקין ללא כל פגם, להעניק לבעלי הרכבים אחריות לכל פגם במנוע ל-10 שנים ממועד עליית הרכב לכביש, ולפצותם בגין נזקיהם הממוניים המתבטאים בעלות הטיפול למנוע, ירידת הערך והשווי הכספי של הארכת האחריות המבוקשת, וכן בגין נזקיהם הלא ממוניים המתבטאים בעוגמת נפש ובטרטור הכרוכים בתיקון התקלה.

בתגובה טענו דלק מוטורס ו-FORD MOTOR, כי המבקשים לא הוכיחו כי קיים פגם סדרתי במנועים, לא כל שכן פגם סדרתי-בטיחותי. לעניין זה נטען, כי התרחשותה של תקלה במנוע מביאה למספר התראות לנהג המורות לו לבדוק את רכבו במוסכיה של דלק מוטורס, וכי הן סיפקו ומספקות תיקון לכל תקלה ככל שאירעה, וגם בארה"ב לא יזם ה-NHTSA כל חקירה ולא הורה על ריקול בטיחותי.

לאחר דין ודברים בין הצדדים הם הגישו לבית המשפט בקשה לאישור הסדר פשרה לגבי חברי הקבוצה המיוצגת שברכבם מותקן מנוע מסוג GTDI בנפח 1.5 ליטרים המצוי בכלי הרכב האלה: פורד קוגה (2015 עד 2019) ופורד פוקוס (2016 עד 2018), בין שהרכב נרכש מדלק מוטורס ובין שנרכש מיבואנים מקבילים אחרים או יובא ביבוא אישי או נרכש בשוק יד שנייה בישראל.

בהסדר נקבע כי הנהגים, חברי הקבוצה המיוצגת, אשר חווים ברכבם מפלס נמוך של נוזל קירור המנוע או הופעת עשן לבן מהאגזוז או התחממות מנוע, יוכלו להגיע למרכזי השירות המורשים של דלק מוטורס בתקופת ההסדר לשם בדיקת התקיימות התקלה ללא עלות ברכבם, ואם תימצא התקלה על ידי דלק מוטורס כקיימת, היא תתוקן. התיקון המוצע הוא החלפה חד-פעמית של חצי מנוע, ובמקרה הצורך, לפי שיקול דעתה המקצועי של דלק מוטורס, החלפת ראש מנוע.

חברי הקבוצה, נקבע בהסדר הפשרה, יהיו זכאים לתיקון חינמי חד-פעמי שנה ממועד הודעת פורד על יציאתה לדרך של התוכנית, וכן להחזר כספי למי שתיקן את התקלה על חשבונו, ובלבד שחלפו עד 10 שנים ממועד תחילת האחריות המקורית של הרכב או עד 160,000 ק"מ (לפי המוקדם מהם). זאת ככל לדלק מוטורס תקבע כי קיימת ברכבם תקלת מנוע הנגרמת מחדירת נוזל קירור לצילינדרים בגלל שחיקה, קורוזיה או גימום של שטח בלוק המנוע.