עונשים למשיטי כלי שיט שייתפסו בשכרות

ועדת הכלכלה של הכנסת, בראשות ח"כ דוד ביטן, אישרה לקריאה ראשונה את ההצעה של ח"כ יצחק קרויזר לתקן את פקודת הנמלים כדי לאסור השטת כלי שיט ושימוש באופנוע ים בשכרות. למרות שאיסור כזה חל על נהגים וטייסים, הוא לא חל על משיטי כלי שיט, וכבר 7 שנים הממשלה מנסה להסדיר זאת. לפי ההצעה שאושרה, העונש על משיטים בשכרות צפוי להיות עד שלוש שנות מאסר או קנס של עד 75,300 שקלים, או שני העונשים כאחד.

ח"כ קרויזר סיפר, כי הוא רואה עלייה ניכרת בכמות כלי השיט, הסירות ואופנועי הים בכנרת. לדבריו, "בכנרת כמעט אי אפשר למצוא סירה שאין עליה אלכוהול. התופעה מונעת מהרבה מאוד אנשים להגיע לחופי הים, כי זה מסוכן. בפגישות עם אנשי השטח עלה הצורך לתקן את החקיקה, שמחכה כבר 7 שנים במשרדי הממשלה. הצעת החוק חשובה ונועדה להציל חיי אדם ולאפשר לציבור לבלות בחופים ולחזור הביתה בשלום."

היועץ המשפטי של הוועדה, עו"ד איתי עצמון ציין, כי בתעבורה הימית לא הייתה הוראה כזו, שקיימת בתעופה ובתחבורה ביבשה.

ראש מדור שיטור ימי במשטרה, סנ"צ ארמן סקיימן ציין, כי במשטרה מזהים עלייה מתמדת של צריכת אלכוהול, ורבים נשארו קטועי גפים מתאונות בזמן השטת כלי שיט מהיר. "אין מחלוקת שצריך את החקיקה. צריך לבנות את החוק באופן שלא יפגע באקטיביות של האכיפה, וצריך לייצר מנגנון שאנחנו, כימאי משטרה, נוכל לאכוף באופן מהיר מאוד, בלי להביא אדם לבית משפט. בים הקהילה סגורה מאוד. אם אני נותן ברירת קנס, כשהמשיט חוזר לחוף, כולם רואים את זה ומתיישרים. אנחנו רוצים להשליט סדר בגזרה הימית", אמר.

מנהל אגף כלי שיט קטנים ומשיטים ברשות הספנות והנמלים, עופר בן עזרה ציין, כי בעולם יש איסור כזה, וניתנים קנסות כבדים עד מאסר. "אנחנו מתמודדים עם תאונות ימיות. לפני כעשור צעיר נהרג בהתנגשות בין אופנוע ים לסירה, ורק אחרי 40 יום מצאנו אותו", סיפר.

יו"ר איגוד ערים כנרת וראש מועצת עמק הירדן, עידן גרינבאום אמר, כי השאלה היא איך החקיקה לא הסתיימה עדיין. הוא הוסיף, כי "יש עלייה אקספוננציאלית של עשרות ומאות אחוזים. הכתובת הייתה על הקיר כבר לפני 35 שנה, כשהשוער אבי רן נהרג בכנרת." גרינבאום ציין עוד, כי אם תהיה הרתעה אמיתית בקנסות ושלילת רישיון, יהיו לכך תוצאות. הוא הוסיף כי צריך גם תוספת של שוטרים וסירות אכיפה, וכך יתאפשר לשנות את המציאות.

היועצת המשפטית של רשות הספנות והנמלים, עו"ד בילי בירון, התייחסה לסעיף המבקש לאסור גם על בעל תפקיד בכלי שיט, כגון נוסע על אופנוע ים, להיות בהשפעת סמים או אלכוהול. היא הסבירה כי שימוש לא נכון באופנועי ים מביא לתאונות קשות. לפני מספר שנים אף נהרגה נוסעת בתאונה קשה. "תקנות הנמלים מחייבות את משיט אופנוע הים להודיע לנוסע לפני שהוא מאיץ, כדי שהנוסע יידע לשתף פעולה מאחר שהכלי מסוכן. לכן הנוסע עצמו חייב לא להיות נתון להשפעת סמים ואלכוהול", אמרה. היא התייחסה גם לענישה המוצעת של עד 3 שנות מאסר, וציינה כי בעתיד יתאפשר להמיר את העונש בקנס מינהלי ולהפוך את האכיפה לאפקטיבית יותר.

לקראת תום הדיון ביקשו במשטרה וברשות הספנות שההצעה תיכנס לתוקף בעוד כשנה כדי שיוכלו להיערך מבחינת רכישת אמצעים ואישור התקנות הדרושות ליישום החקיקה.

היו"ר ביטן: "לא עשיתם את זה עד עכשיו, ואתם רוצים שנה? או שזה דחוף או שזה לא דחוף. אני לא מבין למה צריך כל כך הרבה זמן."

עו"ד בירון השיבה, כי אין מספיק כוח אדם במשרדי הממשלה.

לבסוף אישרה הוועדה את הצעת היו"ר ביטן, לפיה ההצעה תיכנס לתוקף לקראת עונת הרחצה הבאה, תשעה חודשים לאחר פרסומה.