פיצויים לבעלי מאזדה בשל קילופים בציפוי ההגה

בחודש ספטמבר 2021 הגישו שלושה בעלי רכבי מאזדה בקשה לאישור תובענה כייצוגית לבית המשפט המחוזי בלוד. התביעה הוגשה נגד חברת דלק מוטורס (המשווקת של רכבי מאזדה בישראל) ונגד יצרנית מאזדה העולמית. התביעה עסקה בטענה לקיומו של פגם סדרתי בכמה מדגמי מאזדה, שבא לידי ביטוי בדהייה או בקילוף העור בגלגל ההגה, בידית בלם היד ובידית ההילוכים.

לאחרונה אישר בית המשפט הסדר פשרה בין הצדדים. הוסכם כי היבואנית תחליף ללא תשלום את גלגל ההגה, ידית ההילוכים וידית בלם היד כאשר יתגלו בהם קילוף או דהייה. החלפה זו תיעשה ברכבי מאזדה שגילם אינו יותר מ-6 שנים ואשר לא צלחו עדיין 160,000 ק"מ.

הסדר הפשרה כולל גם "חלון" של תשעה חודשים המאפשר החלפות גם לבעלי רכבי מאזדה עד גיל 8 שנים או עד 160,000 ק"מ. ההסדר מאפשר לכל בעל רכב החלפה אחת לכל אביזר.

כדי ליידע את הקבוצה, באתרי האינטרנט הרשמיים של מאזדה ישראל ודלק מוטורס יופצו הנחיות לרוכשים, ויועלה עמוד ייעודי לבדיקת זכאות לפי מספר רכב. כמו כן יצורף קישור לצפייה בהסכם הפשרה ובפסק הדין. מרכזי השירות יקבלו הנחיה מפורשת לבצע את ההחלפות למי שעומד בתנאי ההסדר.

השופטת יעל טויסטר ישראלי מבית המשפט המחוזי בלוד קבעה, כי ההסדר המתוקן שהגישו הצדדים ראוי, הוגן ומשרת את בעלי הרכבים ואת הציבור. היא אישרה את ההסדר ונתנה לו תוקף של פסק דין.

להערכת התובעים, מדובר באלפי בעלי רכבי מאזדה הזכאים להחלפת אביזרים ברכביהם. בשל כך שווי ההטבה הכולל המוערך לחברי הקבוצה במסגרת ההסדר עשוי להגיע למיליוני שקלים רבים, משום שהעלות הממוצעת של החלפת האביזרים לרכב יחיד מוערכת באלפי שקלים.

התובעים יוצגו בתביעה על ידי עו"ד רו"ח דוד מזרחי ועו"ד רון סולן.