BYD סיל 5 קומפורט DMi

תיאור: BYD סיל 5 DMi הוא רכב סדאן משפחתי בעל עיצוב זורם דמוי אוקיאנוס. המנוע פלאג אין היברידי בטכנולוגיית DMi, והסוללה 18.3 קוט"ש לטווח חשמלי של 100 ק"מ. בצד הבטיחות מערכות אקטיביות ואדפטיביות. הרכב קיבל ציון 4. רמת האבזור המשופרת כוללת מולטימדיה, פקודות קוליות, אפליקציה ועוד.

מנוע וביצועים: מנוע היברידי נטען DMi. מנוע בנזין בנפח 1.5 ליטר, 98 כ"ס, ומנוע חשמלי, 197 כ"ס. ההספק המשולב הוא 213 כ"ס, והמומנט הוא 30 קג"מ. הסוללה בקיבולת של 18.3 קג"מ לטווח של 100 ק"מ.

תיבת הילוכים: אוטומטית ישירה והנעה קדמית.

עיצוב חיצוני: אלגנטי וזורם, בהשראת אוקיאנוס אסטטי. החזית בצורת האות X. מכסה המנוע משתפל בשילוב קווי זרימה. יחידות תאורת הלד צרות, בצורת U. פגוש עם חרטום חד משולב עם כונס תחתון מרושת. הצד במבנה סדאן. קו הגג קשתי וזורם, הדלתות רחבות, קשתות הגלגלים בולטות ולחישוקי האלומיניום עיצוב ספורטיבי. מאחור שמשה פנורמית צרה. מכסה תא המטען שטוח ומדורג בחלקו התחתון. יש יחידות תאורת לד משולבת בדלת של תא המטען ובכנפיים. הפגוש רחב, דו־גוני. בחלקו התחתון השחור משולבים פנסים.

עיצוב פנימי: אלגנטי ומודרני. הפנל דו־מפלסי, צר ולא עמוק. יש משטח כסוף בשילוב עור טבעוני ותפרים, במרכזו צג מולטימדיה מלבני ומסתובב, ומתחת פתחי אוורור. פנל ההילוכים מצוי על משטח רחב וכולל ידית קריסטל. לוח המחוונים דיגיטלי ומלבני. לגלגל ההגה 3 צלעות, חלקו התחתון קטום ומרכזו עגול. המושבים מהודרים, בציפוי עור טבעוני. התקרה נמוכה וכוללת גג שמש מעל החלק הקדמי. דפנות הדלתות מהודרות ומרווחות.

תחזוקה: טיפולים כל 15,000 ק"מ או שנה.

מבחן כביש: סיל 5 DMi הוא מכונית סדאן היברידית נטענת עם טכנולוגיה מתקדמת. היא מעניקה ביצועים עוצמתיים שמאפיינים מכונית חשמלית. הדגם מבוסס על מנוע בנזין 1.5 ליטר ומנוע חשמלי בהנעה קדמית. יחידת ההנעה שומרת על רמת מתח גבוה בסוללה, שמאפשרת זמינות כוח וביצועים טובים וחסכוניים. בידוד הרעשים אינו יעיל וניכר בעת פעולה של מנוע הבנזין.

לדגם שני מצבי נהיגה: EV ו־HEV. במצב EV הנהג יכול לבחור מצב חשמלי. במצב HEV הרכב ישתמש בעיקר בכוח שמספק המצבר. בזמן האצה, מנוע הבנזין מגביר ומספק כוח נוסף לגלגלים. המנוע טוען את המצבר בין 25% ל־70% - ניתן לבחירה במסך. לפיכך נסיעה חשמלית אפשרית בכל מצב. הסוללה נטענת גם על ידי טכנולוגיית רגנרציה במורד ובהורדת הרגל מדוושת התאוצה. התנהגות הכביש טובה, כיול המתלים קשיח וההיגוי קל ומדויק. תנוחת הישיבה נמוכה בשל מבנה הרכב.

בטיחות: לרכב מערכות אקטיביות ואדפטיביות: בקרת שיוט אדפטיבית, בקרת עייפות נהג, זיהוי תמרורים והגבלת מהירות, התרעה על סטייה מנתיב ושמירה על מרכז הנתיב, איתות בלימת חירום. האבזור הנרחב כולל מסך מולטימדיה 12.8 אינץ' שמסתובב לתצורה אופקית או אנכית, עם תמיכה באפל ובאנדרואיד. יש תפעול קולי "HI BYD". אפליקציית BYD מאפשרת לבצע פעולות הרחק מהרכב כגון הפעלת מזגן מרחוק, מציאת הרכב בחניה, בדיקת מצב הסוללה וסגירת חלונות. יש עדכון מרחוק למערכות הרכב OTA, מערכת V2L המאפשרת שימוש למכשירים חשמליים, גג שמש ועוד. לשם היעילות של מנהל הצי, אפשר לקבל מידע על צריכת האנרגיה הנטענת ברכב לצורך חישוב ההחזר לעובד.

יתרונות: יחידת הנעה DMi, ביצועי מנוע - הספק, מומנט, זמן תאוצה, חיסכון בדלק, נפח תא מטען, רוחב מושב אחורי, רמת אבזור, אפליקציה לתפעול מרחוק, מחיר.

חסרונות: בידוד רעשי מנוע, כיול מתלים, ללא התרעת רכב בשטח מת, ציון בטיחות בישראל, מרווח לרגליים, מושבים נוקשים.

סיכום: סיל 5 DMi הוא רכב משפחתי היברידי נטען איכותי בזכות הטכנולוגיה ההיברידית היעילה שדואגת לרמת טעינה גבוהה בסוללה בכל עת. הביצועים מעולים והחיסכון באנרגיה ניכר. ציון הבטיחות נמוך, אך רמת האבזור עשירה. הדגם הוא פתרון משפחתי במחיר אטרקטיבי. התמורה מעולה.

* אוטוקום - אתר רכב מקצועי - www.autocom.co.il