אופנוע סיני מנצח באליפות עולם

עד לא מזמן, אופנועי ספורט סינים נתפסו לעיתים כבדיחה ולא כמתחרים אמיתיים למותגים מבוססים. תפיסה זו עדיין קיימת אצל חלק מהאנשים. עם זאת קשה יותר להתעלם מהם כעת, לאחר שחברת ZX מוטו ניצחה באופן רשמי במרוץ אליפות העולם בסופרספורט. הישג זה מוכיח כי היצרנית מסוגלת להתחרות באופנועי הספורט הטובים בעולם. כעת המותגים המובילים ניצבים בפני תחרות עם הדגמים 820RR ו־ 820RR-RSהחדשים.

היצרנית הסינית, שהוקמה בשנת 2024, רושמת עלייה מטאורית בתעשיית האופנועים העולמית. הסיבה לכך ברורה, שכן המייסד הוא ז'אנג שואה (Zhang Xue), אותו אדם שהקים את חברת קוב (Kove) בשנת 2017. החברה החדשה שלו נחשפה לציבור לראשונה בתערוכת EICMA בשנת 2025 עם קו הכולל שש מכונות. הדגם המרכזי וספינת הדגל של החברה בתערוכה היה אופנוע הספורט המתקדם 820RR על גרסאותיו.

הרוכב ולנטין דביז (Valentine Debize) רשם ניצחונות במרוץ הראשון ובמרוץ השני באליפות העולם בסופרבייק במסלול פורטימאו (Portimao), כשהוא רוכב על דגם RR820-RS המותאם למסלול. הישג זה הופך את ZX מוטו למותג הסיני הראשון אי פעם שמנצח במרוץ באליפות זו. הניצחון במרוץ הראשון הושג בפער מרשים של קרוב לארבע שניות, ואילו במרוץ השני הפער היה חצי שנייה בלבד. אלו היו המרוצים השלישי והרביעי בלבד שבהם החברה התחרתה אי פעם, מה שהופך את ההישג לעלייה השנייה במהירותה להצלחה בתולדות האליפות.

חברת דוקאטי (Ducati) מחזיקה בשיא לאחר שניצחה במרוץ הראשון שבו השתתפה, הישג שחברת טריומף (Triumph) השוותה בשנת 2019. התבססות במקום השלישי ברשימה זו, מיד אחרי שני שחקנים כה מרכזיים בתעשייה, הוא ציון דרך של ממש ליצרנית האופנועים הסינית.

למרות ספקנות אפשרית מצד צרכנים המעדיפים מותגים מוכרים, דגם RR820 עולה כ־6,400 דולרים בסין. הוא מפיק 135 כוחות סוס ממנוע שלושה צילינדרים בנפח 819 סמ"ק ושוקל 190 ק"ג. גרסת הקצה, שעולה בין 1,000 ל־2,000 דולרים יותר, מפיקה 150 כוחות סוס ובעלת מתלי אוהלינס (Ohlins), בלמי ברמבו (Brembo), אגזוז מטיטניום וחלקי פחמן. האופנועים צפויים להיות זולים בהרבה מהמתחרים גם בשוק הבינלאומי.

לפרטים נוספים