איטלג'ט חושפת קטנוע חדש

חברת איטלג'ט (Italjet), הידועה בעיצובים יוצאי דופן ובקטנועים עם ביצועים עתירי נוכחות, חושפת דגם חדש ומסקרן: רודסטר 400 (Roadster 400). לדגם שלדת מתכת חשופה בסגנון "טרליס", מתלה קדמי ופנלים בהשראת רטרו, שאיתם אין דומה לקטנוע האוטומטי בשוק. לדגם, שמושק במחיר התחלתי מוערך של 7,800 יורו, מנוע עם צילינדר אחד בנפח 394 סמ״ק ותיבת הילוכים רציפה CVT. לפי הנתונים, המנוע מפיק 41.6 כ"ס ב־7,500 סל״ד ומומנט של 41.2 ניוטון־מטרים ב־6,000 סל״ד. המשקל הרטוב של הקטנוע הוא 151 ק״ג (ללא 12 ליטר דלק).

לקטנוע אחריות לשנתיים, ומרווחי הטיפולים הם אחת לשנה או כל 9,000 ק"מ - המוקדם מהם. בדיקת מרווח שסתומים נדרשת לאחר 18,000 ק"מ. גובה מושב של 790 מ״מ הופך אותו לנגיש לרוכבים במגוון גדלים.

נקודת העניין העיקרית של רודסטר 400 היא העיצוב הייחודי. השלדה הצינורית המרכזית עוברת בין משטחי הדריכה הקדמיים ומתחברת למנוע וליחידת המושב. תחתיה מותקן בולם זעזועים אולינס (Öhlins) קדמי. מזלג מקיף את גלגל השפיצים הקדמי בקוטר 13 אינץ׳. גם הגלגל האחורי בקוטר 13 אינץ׳, ולשניהם צמיגי פירלי בגרסה ייחודית לקטנוע (Pirelli Diablo Rosso Scooter) לביצועי כביש גבוהים.

במערכת הבלימה הקדמית נמצאים דיסק קדמי עצום בקוטר 280 מ״מ וקליפר ניסין (Nissin) כפול, המותקנים כחלק מהמזלג הקדמי ולא כתצורה נפרדת, כמקובל באופנועים. המבנה היוצא דופן מסתיר חלק מעיצוב הגלגל הקדמי וגורם לתהייה אם הגרסה הסופית תשמור על תצורה זו, בייחוד בשל אתגרי תחזוקה אפשריים.

מאחור, המתלה ממשיך את הקו הייחודי. בולם אולינס נוסף מותקן מאחורי מושב המורכב, ומחובר לזרוע אחורית אנכית שבה משולבת גם תושבת לוחית הרישוי. סביבו שני פתחי מפלט מבית אקרפוביץ (Akrapovič), העוברים דרך גוף הקטנוע ויוצרים פרופיל המזכיר את פתחי יניקת האוויר של רכבים ספורטיביים כגון פורשה 911 (Porsche 911 Turbo).

הקטנוע מגיע עם מערכת ABS בשני הגלגלים ובקרת אחיזה. כל יחידות התאורה הן פנסי לד מלאים, ומעל הכידון מותקן צג TFT עגול. מבחינת עיצוב, הדגם נחשף בצבעים שחור־אדום־כסוף ושחור־זהב עם נגיעות אדומות.

לפרטים נוספים