קטנוע רטרו עם מערכות מודרניות

ממבט ראשון על הקטנוע הזה, אפשר לחשוב שמדובר בווספה (Vespa) ישן או בלמברטה (Lambretta) משנות השבעים. הצורה, הכרום, הקימורים - הכול משדר נוסטלגיה. אבל JPS 350 של רויאל אלוי (Royal Alloy) הוא דגם חדש לחלוטין שיוצר במראה קלסי בכוונה. רויאל אלוי היא יצרנית בריטית שמבססת את הפרויקטים שלה על תשוקה לעיצוב קלסי של תקופת הזהב של הקטנועים האיטלקיים, אך מתחת למעטפת הרטרו מסתתרת הנדסה מודרנית.

בניגוד לרוב החיקויים המודרניים, גוף הכלי עשוי כולו מברזל ולא מפלסטיק, בדיוק כמו הדגמים המקוריים. זה גם מה שמעניק לו תחושת יציבות ומשקל אמיתי: 145 קילוגרמים, הרבה יותר מרוב הקטנועים של היום, אבל עם תחושת אותנטיות שקשה לשחזר.

מתחת לשלדת הברזל מסתתר מנוע בנפח 310 סמ"ק, עם קירור נוזל, עם ארבעה שסתומים ומערכת תזמון כפולת גלי זיזים עליונים (DOHC). הוא מפיק 27 כוחות סוס ב־8,000 סל"ד - כמעט זהה לביצועים של וספה 300. מערכת הבלמים כוללת דיסקים קדמי ואחורי עם ABS דו־ערוצי, בקרת אחיזה (TCS) ומכל דלק בנפח 10.5 ליטרים, שמתאים לרכיבות עירוניות וגם לטיולי סוף שבוע.

העיצוב של JPS 350 בהשראת מכוניות פורמולה 1 האייקוניות של פעם, ומשלב שחור וזהב שמעניקים לו נגיעה של מראה מעולם הספורט המוטורי. הקטנוע מושך תשומת לב לא רק בזכות מראהו אלא גם בזכות ההיסטוריה שהוא רומז אליה.

תכונות מודרניות בגוף נוסטלגי

הצד המודרני מתבטא במסך מדיה דיגיטלי מלא עם חיבור לטלפונים חכמים, תאורה LED ומושב מרופד ומעוצב בהשראת בתי קפה קלסיים. כל פרט נועד לשדר איכות: אין פלסטיק מבריק או חלקים זולים אלא מתכת אמיתית, בנייה עמידה וגימור קפדני. מחירו הוא 7,600 דולרים באירופה, מה שמציב את הקטנוע בקטגוריית הפרמיום של קטנועי רטרו.

למרות המיתוג הבריטי, הייצור וההרכבה מתבצעים במפעלי רויאל אלוי בסין ובתאילנד, מה שמאפשר לשמור על רמת גימור גבוהה במחיר תחרותי למדי. לפי בעלי הקטנוע שכבר ניסו לרכוב עליו, בפיליפינים ובאירופה, איכות ההרכבה מרשימה, וכל חלק בגוף עשוי מתכת אמיתית.

JPS 350 הוא הרבה יותר מקטנוע רטרו מעוצב. הוא הצהרה שגם בעידן של תחבורה חשמלית ושקטה יש מקום לרגש, לנשמה ולתחושה של מכונה אמיתית. הוא אולי לא שייך למורשת ההיסטורית של וספה או למברטה, אך מצליח להחזיר את הקסם של פעם, בדיוק כמו אז רק עם טכנולוגיה של 2025.

לפרטים נוספים