פטנט לבלמים "מזויפים"

בלמים הם חלק חיוני בכל אופנוע. הם עוזרים לעצור בזמן ולהימנע מפגיעה בדברים ובמכשולים בכביש. ברמה הבסיסית, בלמים עוזרים לנו להישאר בחיים. מצד שני, חברות אופנועים ויצרנים דווקא לא כל כך אוהבים בלמים. מערכות בלמים עולות כסף רב וכרוכות במאמצי פיתוח. המורכבות של מערכות הבלמים ההידרוליות מוסיפה עניינים ובעיות לתמונה הכללית. כך לפחות טוענים בלייב ווייר (Live Wire), תת-מותג חשמלי של הארלי דוידסון (Harley Davidson). מה הפתרון שלו? השקת פטנט של בלמים וירטואליים.

בתיאור של הפטנט יש הסבר: בלמים מכניים והידרוליים מוסיפים משקל לאופנוע ועלויות תחזוקה. בלמים עשויים להשפיע לרעה על הביצועים של כלי רכב, במיוחד כלי רכב חשמליים, ובפרט אופנועים. בלמים מכניים מפזרים אנרגיה קינטית. האנרגיה עשויה להועיל למערכות חשמליות ולסייע לטעינה רגנרטיבית. בחלק מהמקרים, אנרגיה רגנרטיבית אף יכולה לשמש לבלימה. היא פועלת כמנגנון היחיד שיכול לעצור את הגלגל האחורי של האופנוע.

הפתרון החדשני של לייב ווייר הוא להחליף את מערכת הבלמים ההידרולית במערכת רגנרטיבית שצוברת אנרגיה בעת בלימה ועל הדרך מטעינה את סוללות האופנוע. אפקט הבלימה שמגיע ממערכת רגנרטיבית יפעל כמנגנון בלמים במקום מערכות בלימה כבדות ומסובכות.

הרעיון של בלימה רגנרטיבית כמערכת מרכזית לאופנוע כבר אינו חדש. בפרסומות של אופנועים חשמליים של BMW למשל מפורסם, כי מערכות הבלימה של החברה כל כך חזקות בפעולה הרגנרטיבית, שהרוכב לא צריך להשתמש במשנק בלימה. ובכל זאת, הפטנט החדש של לייב ווייר (קרי הארלי דוידסון) נשמע כמשהו פורץ דרך ונועז. אף יצרן לא הציע לבטל את המושג בלמים פיזיים. עדיין לא ברור אם הפטנט של לייב ווייר ייהפך למציאות. אם כן, יהיה מעניין מאוד לעקוב אחרי ההתפתחויות בנושא.

לפרטים נוספים