MV אגוסטה מפתחת מנוע חמישה צילינדרים
חברת האופנועים MV אגוסטה (MV Agusta) השיקה מנוע קונספט בשם "חמישה צילינדרים" (Cinque Cilindri). חמשת הצילינדרים מסודרים בצורה מוזרה למדי, עד כדי כך שהוא נראה כמו טרפז. זה אחד הרעיונות הכי קיצוניים שיצאו מתערוכת EICMA (תערוכה בין־לאומית לאופניים, לאופנועים ולאביזרים), גם אם החברה כמעט לא מספקת עליו פרטים רשמיים.
בשונה ממנועי VR6 של פולקסווגן או מנוע חמשת הצילינדרים האייקוני של אודי (Audi), המנוע של אגוסטה לא בנוי בשורה ישרה. יש בו אלמנטים שמזכירים את מנוע VR6, אך סידור הצילינדרים קרוב יותר לזה של המנוע המרובע הישן של אריאל (Ariel). אצל MV אגוסטה מדובר בשלושה צילינדרים בשורה אחת ושניים בשורה השנייה בזווית, לפיכך שהתצורה הכוללת היא טרפז יותר מאשר ריבוע. זה סידור מכני חריג מאוד: מוזר, יצירתי ומושלם לחובבי "מנועים שלא מהעולם הזה".
MV אגוסטה לא מרבה לשחרר מידע על הנתונים הטכניים. עיתונאים שניסו ליצור קשר לא קיבלו תגובה ברורה מהחברה, וגם הודעה רשמית מפורטת לא פורסמה עדיין. מה כן יודעים? בעיקר מתוך תיעוד וידאו מהדוכן, שתורגם אוטומטית. לפי נציג החברה שנכח בתערוכה, המנוע אמור להיות פלטפורמה רב־נפחית, בין 850 סמ"ק ל־1,150 סמ"ק. הוא מיועד להפיק יותר מ־240 כ"ס ומומנט של יותר מ־130 ניוטון מטרים.
אם הנתונים מדויקים, זו יחידת כוח אגרסיבית מאוד לאופנוע כביש, בייחוד כשמדובר בחמישה צילינדרים במהירות סיבוב גבוהה. לשם השוואה, מנוע W8 של פולקסווגן בתצורת חמישה צילינדרים הפיק 280 כ"ס, ויש להביא בחשבון שמדובר ברכב גדול עם מגדשי טורבו. איך המנוע יישמע? על הנייר אפשר לדמיין משהו בין VR6 לחמישייה של אודי, אבל ייתכן שהצליל יהיה אפילו קיצוני ומוזר יותר, בהתאם לסידור הטרפזי.
נכון לעכשיו, לא ברור אם המנוע הזה יגיע לייצור, ואם כן, באיזה דגם. מעבר לתמונות ולסרטונים מ־EICMA, אין כמעט שום דבר רשמי. בעולם שבו כלי בינה מלאכותית יוצרים סרטונים ותמונות בבינה מלאכותית, אפילו השאלה ההומוריסטית: האם אנחנו צופים בפייק מתוחכם? אולי מנוע חמשת הצילינדרים הוא כמו מפלצת ה"ביגפוט", מעין מיתוס משותף של חובבי מנועים?
עד שמישהו ב־MV אגוסטה יסכים לדבר בגלוי, המנוע הזה נשאר בתווך שבין חלום מכני משוגע למציאות הנדסית אפשרית. אבל דבר אחד ברור: כל עוד יצרנים כמו MV אגוסטה מחפשים דרכים חדשות ויצירתיות לארוז ולהתקין בוכנות וגלי ארכובה, לחובבי מנועים ייחודיים ומוזרים תמיד יהיה על מה להתווכח ולמה לצפות.
צילום: MCN News
