כרית אוויר לרוכבים

כריות אוויר לאופנועים אמנם קיימות כבר שנים, אך לאחרונה הן זוכות למודעות חסרת תקדים בקרב רוכבי כביש מן השורה. חברת אלפינסטארס (Alpinestars), מהגדולות בתחום, חושפת כעת יצירה חדשה שלה: טק־אייר 5 פלזמה (Tech-Air 5 Plasma). לדברי החברה האיטלקית, מדובר במערכת ההצלה העצמאית הקלה, הנוחה והמתקדמת ביותר שיוצרה אי פעם, שהוטמעו בפיתוחה יותר משני עשורים של פיתוח הנדסי ורמת בטיחות של "הדור הבא".

המחליף הרשמי של דגם טק־אייר 5 הקודם מוצע במידות XS עד 4XL ועולה 850 דולרים. הדגם החדש מתאפיין בחומרה משופרת, בעדכוני תוכנה ובחיסכון ניכר של 0.4 ק"ג במשקל לעומת קודמו. המערכת כולה שוקלת כעת 1,530 גרם בלבד - הפחתה של יותר מ־25%, מה שהופך אותה למערכת כרית האוויר הקלה ביותר של החברה עד כה.

בליבת המערכת פועל מערך של שישה חיישנים, הכולל מדי תאוצה וגירוסקופים תלת־ציריים. חיישנים אלו מנטרים את התנועה ומזינים נתונים לאלגוריתם מבוסס בינה מלאכותית. האלגוריתם נשען על מאגר מידע עצום שנאסף מרוכבי MotoGP של החברה מאז שנת 2004, וכולל מיליוני קילומטרים של רכיבה ואלפי נקודות מידע מהתרסקויות.

ההנדסה החכמה מאפשרת למערכת להציע שלושה מצבי רכיבה - כביש, מסלול ושטח - שלכל אחד מהם רגישות פריסה מותאמת אישית. במקרה של זיהוי תאונה, האפוד מתנפח תוך 20 אלפיות השנייה. הפעלת המערכת פשוטה ומצריכה רק סגירת דש מגנטי בחזית. נורת לד ורטט מסמנים שהמערכת מוכנה לפעולה ומתריעים על שינוי מצב או כיבוי.

את האפוד מלווה אפליקציה ייעודית המציגה את סטטוס המערכת, חיי הסוללה ועדכוני קושחה. האפליקציה כוללת תכונה שמאפשרת למשתמשים להקליט רכיבות ולמפות מסלולים. הסוללה המובנית (ליתיום־יון) מספיקה לעד 30 שעות רכיבה ונטענת באמצעות חיבור USB-C הממוקם במודול תצוגת הלד.

לצד המשקל המופחת, הכרית מתוכננת להיות דקה וגמישה יותר מאי פעם, לפיכך אפשר ללבוש אותה בנוחות מתחת למעיל רכיבה (ללא מגן הגב המקורי של המעיל). עם זאת לעיצוב זה חיסרון קל של כיסוי מופחת מעט בהשוואה לדגמי טק־אייר הבכירים של החברה.

כדי לשפר את זרימת האוויר, לאפוד פתחי אוורור בכתפיים ובחלקו האחורי. מבחינת הגנה, האפוד כולל מגן גב ברמה 1 ועומד בתקן כריות האוויר EN1621-4:2013 Level 1. לאחר פריסה, המשתמש יכול להחליף את מכל הגז בעצמו בבית, עם ערכה בעלות של כ־120 דולרים, בתנאי ששקית האוויר לא נפגעה. שקית האוויר עצמה עמידה לעד שישה ניפוחים, והחלפתה תעלה כ־400 דולרים. החברה ממליצה להחליף את המערכת כולה לאחר 10 שנים, וממליצה על טיפול שוטף כל שנתיים או 500 שעות רכיבה.

לפרטים נוספים