פנסי מטריקס אדפטיביים לאופנועים

אחד האתגרים הגדולים ביותר ברכיבת לילה על אופנוע הוא תאורת חזית חלשה לעומת כלי רכב אחרים. למכוניות מודרניות תאורה בעוצמה גבוהה ומערכות חכמות, ואילו פנסי האופנוע נותרו מאחור, לעיתים ברמה כמעט אנכרוניסטית. כעת, בשנת 2025, נראה כי שינוי מבורך מתחיל לקרום עור וגידים עם כניסתה של טכנולוגיית תאורה מתקדמת לאופנועים.

ימאהה (Yamaha) מצטרפת לחזית השינוי עם דגם טרייסר (Tracer 9 GT+) החדש, בעל מערכת פנסי לד אדפטיביים בטכנולוגיית מטריצה (matrix), בדומה לטכנולוגיה שנמצאת ברכבי יוקרה מקבוצת פולקסווגן (Volkswagen). המערכת המורכבת כוללת מקבץ נורות לד שמופעלות באופן דינמי לפי תנאי הדרך, זוויות הטיה ותנועת רכבים ממול.

למערכת חיישן מצלמה המשולב בתוך מכלול הפנס, אשר מנטר תאורת סביבה, מזג אוויר ותנועה. בהתאם לנתונים אלה, אלגוריתם התאורה מחלק את עוצמת ההארה באופן חכם: מאיר אזורים חשוכים במיוחד, מפחית סנוור לנהגים שנוסעים בכיוון הנגדי ומגיב לזוויות ההטיה של האופנוע בזמן פנייה. לפי ימאהה, ברגע שהמערכת מזהה הטיה של יותר משבע מעלות, היא מתאימה את זווית האלומה כדי לשמור על שדה ראייה מיטבי.

האתגר המרכזי בפיתוח היה התאמה לעולם הדו־גלגלי: בניגוד למכונית שנשארת יציבה, אופנוע נוטה זוויות משתנות, מה שמחייב עיצוב מחדש של מערכת התאורה, כולל התאמות מדויקות לחיישני תנועה ומיקום. לדברי דובר ימאהה, תהליך הפיתוח החל כבר ב־2019 וכלל מאות שעות מבחן ברחבי אירופה ויפן.

נכון לעכשיו אין אישור רשמי שמערכת התאורה תגיע גם לדגמים שיימכרו בארה"ב, אך עצם כניסתה לשוק מסמנת מגמה חיובית: מעבר לטכנולוגיות בטיחות מתקדמות גם בעולם האופנועים. בשוק שבו תאורת לילה טובה יכולה להיות ההבדל בין תאונה להימנעות ממנה, מדובר בקפיצת מדרגה של ממש לרוכבים.

תאורה אדפטיבית לאופנועים נחשבת בטיחותית יותר באופן מובהק מפנסי חזית רגילים בזכות מספר יתרונות ממשיים. ראשית, המערכת משפרת את שדה הראייה של הרוכב בזמן פניות: היא מזהה את זווית ההטיה של האופנוע ומסיטה את אלומת האור בהתאם, לפיכך התאורה מכוונת לכיוון הנסיעה בפועל ולא רק ישר קדימה. הדבר מפחית את השטחים החשוכים שנוצרים בפניות ומסייע לרוכב לראות טוב יותר את הדרך.

חיישנים במערכת מזהים תנאי תאורה ומזג אוויר בזמן אמת. כאשר הכביש חשוך במיוחד, או כשיש אור חזק ממול או כאשר מזג האוויר משתנה, התאורה מתאימה את עצמה אוטומטית כדי לספק תאורה אופטימלית.

יתרון נוסף הוא יכולתה של המערכת להפחית סנוור לרכבים ממול - תופעה נפוצה עם פנסי לד חזקים - על ידי עמעום סלקטיבי של חלקים מהאלומה כדי למנוע "סנוור הדדי" של משתתפי התנועה על הכביש.

לפרטים נוספים