כיסוי מנוע להונדה

אופנוע CB1000 הורנט של חברת הונדה (Honda CB1000 Hornet) נחשב לאחד הדגמים המוצלחים שהושקו בשנת 2025. הוא נבחר לאופנוע השנה בכמה וכמה כלי תקשורת מקצועיים נחשבים. כעת הדגם מקבל שדרוג ממשי: כיסוי המנוע מיועד להגן על רכיבי המנוע החיצוניים במקרה של החלקה או נפילה, ומיוצר כחלק ממערך מיגון תחרותי שמקורו בעולמות המרוצים.

לפי היצרנית, GB Racing, הרכיבים תוכננו, פותחו, יוצרו ונבחנו באופן בלעדי במפעל החברה ועומדים באותם סטנדרטים גבוהים של קבוצת המרוצים הרשמית של הונדה באליפות ה־BSB ובקבוצת הונדה (Honda MIE) באליפות הסופרבייק (WorldSBK). הכיסוי מותקן בהברגה, ללא צורך בהתאמות, ומתאים הן לגרסה הסטנדרטית והן לגרסת SP של הדגם. כיסוי המנוע מצטרף לאביזרי מיגון נוספים של GB Racing שכבר מותאמים לדגם הורנט, ובהם מגני שלדה מדגם XL Bullet ומגני ידיות. יחד הם יוצרים מעטפת הגנה מקיפה לרוכבים המעוניינים בשימוש ספורטיבי או במסלול.

הורנט עצמו הוא אופנוע הכביש ה"ערום" הבכיר במבחר הדגמים של הונדה. המנוע שלו עבר כיול מחדש מ־CBR1000RR. מדובר במנוע ארבעה צילינדרים מקורר נוזל בנפח 996 סמ״ק. בגרסה הסטנדרטית, ההספק הוא 150 כוחות סוס ב־11,000 סל״ד, עם מומנט מרבי של 103.9 ניוטון־מטרים ב־9,000 סל״ד. גרסת SP מעלה את ההספק ל־155 כוחות סוס תוך שמירה על אותו תחום סל״ד, והמומנט עולה ל־107 ב־9,000 סל״ד.

בסקירת התקשורת צוין, כי הורנט מתנהג מצוין, נשמע נהדר, וגרסת SP בעיקר מספקת רמת אבזור גבוהה כסטנדרט. לצד הביצועים, אחד היתרונות הבולטים של הדגם הוא התמורה למחיר: דגם סטנדרטי עולה 12 אלף דולרים, וגרסת SP זמינה ב־13,600 דולרים.

שילוב של נתונים טכניים מרשימים, מחיר תחרותי ומיגון מנוע ברמת מסלול, הופך את CB1000 הורנט לא רק לאופנוע השנה אלא גם לפלטפורמה רצינית לרכיבה ספורטיבית עם רמת הגנה גבוהה יותר מהמקובל בקטגוריה.

לפרטים נוספים