שיא באכיפת עבירות של דו־גלגלי בת"א
שנת 2025, השנה שבה החלה האכיפה על אי התקנת לוחית זיהוי על כלים חשמליים דו־גלגליים, הייתה שנת שיא באכיפת עבירות של כלים דו־גלגליים חשמליים. בין העבירות העיקריות: אי התקנת לוחית זיהוי, רכיבה על מדרכה, אי חבישת קסדה, הרכבה אסורה ונסיעה בנתיבי תחבורה ציבורית. בשנה זו ניכרה עלייה ניכרת במספר ההחרמות/תפיסות הכלים החשמליים של מבצעי העבירות.
| שנה | עבירות דו־גלגלי | החרמות / תפיסות כלים |
|---|---|---|
| 2024 | 45,000 | 1,607 |
| 2025 | 55,500 | 2,460 |
סגנית ראש עיריית תל אביב־יפו ומחזיקת תיק התחבורה, מיטל להבי: "אכיפה היא לא מטרה בפני עצמה אלא אמצעי לשמירה על הבטיחות ברחובות ולהצלת חיים. הנתונים לשנת 2025 מוכיחים שנחישות בקידום חקיקה תואמת לצרכי מציאות החיים וששימוש באמצעים טכנולוגיים ואכיפה עקבית מקדמים אותנו בדרך לצמצום עבירות התנועה בעיר.
"ההתמקדות שלנו בדו־גלגלי נועדה להתמודד עם המציאות שנוצרה מאז כניסת הכלים החשמליים למרחב העירוני והצורך להבהיר לרוכבים שמדובר בכלי רכב לכל דבר, שכפוף לחוקי התנועה. העלייה הניכרת במספר הדו״חות והחרמות הכלים נועדה בראש ובראשונה להגן על הולכי הרגל ועל הרוכבים שסופגים פגיעות קשות עקב חוסר זהירות.
"תל אביב-יפו תמשיך להוביל את השינוי בדרך ולאכוף בנחישות עבירות תנועה, בפרט רכיבה מסכנת חיים במדרכות ובכיכרות המיועדות להולכי רגל לצד השקעה מתמשכת בבנייה של תשתיות, חינוך והסברה."
מיום 1.9.2025 עלה הקנס על אי התקנת לוחית זיהוי בכלים חשמליים מ־100 ש"ח ל־500 ש"ח. מלבד הקנס הכספי בעלי קורקינטים ואופניים חשמליים שלא התקינו לוחית זיהוי מסתכנים בהחרמת כליהם. הדבר גורר חיוב כספי מעבר לדוח שניתן וכן טרחה רבה.
את האכיפה מבצעים פקחי העירייה, בין היתר באמצעות אכיפה אלקטרונית. עיריית תל אביב־יפו ומשטרת ישראל מבצעות יחד פעילויות אכיפה משותפות להגברת הבטיחות בדרכים בתחום זה.
תל אביב־יפו היא הרשות הראשונה שהובילה לחקיקה ראשית לאכיפה נגד רוכבים בנושאים המונעים סכנת חיים: שימוש בקסדה, הרכבה, שימוש בנייד, נהיגה בניגוד לכיוון הנסיעה בשבילי אופניים ועוד, וממשיכה במלחמה נגד רכיבה בלתי חוקית של רוכבי קורקינטים ואופניים חשמליים במדרכות, בשבילי הליכה להולכי רגל ובשבילי אופניים.
העירייה אף חייבה כבר לפני כ־5 שנים את חברות הכלים השיתופיים להתקין לוחיות זיהוי שמאפשרות אכיפה כנגד רכיבה לא חוקית, וממשיכה בעבודה משולבת של שיפור תשתיות, הסברה, חינוך ואכיפה.
צילום: באדיבות עיריית תל אביב-יפו
