חדשות תעשייה

חברת הייבמפר (Hivemapper) שיצרה רשת מיפוי מבוזרת גלובלית הקרויה על שמה ואשר מתבססת על מצלמת רכב קריפטו, הכריזה על גיוס סדרה A של 18 מיליון דולר בהובלת מולטיקוין קפיטל ובהשתתפות קרנות נוספות. ההשקעות החדשות יתמכו בהשקת הקיץ של החברה ב-Mainnet...

חברת פלואנס (Fluence) המתמחה בתאורת LED לגידולים חקלאיים בענף המזון והקנאביס מציעה מוצר חדש בשם VYNE. מדובר בפתרון תאורה שחודר אל תוך סבך הענפים של הצמח, ואפשר להרכיבו במגוון דרכים, לפי הצורך בגידול הקונקרטי. הוא מיועד לצמחים מטפסים כגון עגבנייה ומלפפון...

אור משמש את הצמחים להזנה עצמית בתהליך המכונה פוטוסינתזה. קיימים גורמים נוספים שמשפיעים על האיכות והכמות של הגידול - טמפרטורה, לחות, CO2 ודשן. כאשר חל שינוי באחד הגורמים, יש להתאים אליו את שאר הגורמים כדי לשמור על איזון אופטימלי לטובת תפוקה מרבית...

חברת פלקונרי (Falkonry), מפתחת פתרונות בינה מלאכותית של סדרות עיתיות, הכריזה כי נבחרה להשתתף בפרויקט חדשנות של CESMII - המכון לחדשנות בתעשייה חכמה - עם יצרנית הפלדה ארסלורמיטל (ArcelorMittal) . המיזם הוא חלק מיוזמה רחבה יותר להטמעת שיטות ייצור חכמות...

זום (.Zoom Video Communications, Inc) הכריזה על Zoom Contact Center, פתרון מוקד שירות לקוחות מרובה ערוצים, המותאם לווידאו המשולב ישירות בתוך חוויית הזום המנוכרת. Zoom Contact Center, לשעבר Zoom Video Engagement Center, זמין כבר כיום, ומשלב תקשורת...

חברת בומברדייה הכריזה היום על מסירתו של כלי הטיס ה-1000 מסוג Global. ציון הדרך המכריע אירע משום שצוות NetJets (נטג'טס), בראשותו של פטריק גלאגר, הנשיא והממונה על המכירות, השיווק והשירותים, רכש את מטוס העסקים הראשון מסוג Global 7500 עבור חברת התעופה הפרטית.

התוספת של כלי טיס מסוג Global 7500 לצי חברת נטג'טס מגדיר מחדש את היצע החברה מבחינת קבינה ארוכה, ואורך טווח גבוה, ומשדרגת את הבחירה בין אפשרויות טיסה עבור בעליה הבינלאומיים. עם טווח של 7,700 ננומטרים (14,260 ק"מ), בעלי נטג'טס יוכלו לטוס מניו יורק לבייג'ינג, או מסן פרנסיסקו לסידני ללא עצירות תדלוק.

חברת נטג'טס וחברת בומברדייה מחויבות לתמוך בעתיד בר-קיימה. כלי הטיס Global 7500 מתפאר בהצהרת המוצר הסביבתי הראשונה עבור מטוס עסקי. הצהרת המוצר הסביבתי, אשר אושרה עצמאית, מציגה מידע מפורט אודות החותם הסביבתי של כלי הטיס לאורך מחזור חייו, ועל כן ממלא תפקיד חשוב בהבטחה של שתי החברות לתמוך במחויבות תעשיית התעופה הפרטית לקיימות סביבתית.

לרגל ההכרזה הכפולה של בומברדייה ונטג'טס, הובילה PricewaterhouseCoopers מחקר על טביעת הרגל הכלכלית של מטוסGlobal 7500 בקוויבק, אונטריו וקנדה. התוצאות מראות כי בין 2010 ל-2019, פיתוח תוכנית Global 7500 תרם והקל על טביעת רגל כלכלית כוללת בקנדה של 4.8 מיליארד דולר בתמ"ג, וכן בממוצע שנתי של 3,386 משרות שוות ערך במשרה מלאה. באמצעות פעילות הייצור הכוללת שלה, בומברדייה צפויה לתרום ולהקל על 2.0 מיליארד דולר בתמ"ג בשנה לכלכלה הקנדית ו-8,456 משרות בשנה בממוצע.

פטריק גלאגר, נשיא וממונה על מכירות, שיווק ושירותים בנטג'טס: "אנו גאים בכך שאנו מתפעלים את אחד מהציים המתקדמים ביותר בתעשייה, ונרגשים לקבל את כלי הטיס Global 7500 הראשון שלנו היום. כלי טיס זה יוסיף ממד חדש למבחר המטוסים ארוכי הטווח שלנו. בתקופה בה הביקוש לכלי הטיס שלנו הוא בשיאו, האסטרטגיה שלנו תתמקד במתן פתרונות העונים לצרכי ולציפיות הלקוחות שלנו. אנו צופים כי לקוחותינו יברכו על הערך המוסף שכלי הטיס מביא עמו ויודעים שהם יתלהבו מחוויית הטיסה בכלי הטיס Global 7500".

אריק מרטל, מנכ"ל ונשיא חברת בומברדייה: "המטוס העסקי Global 7500, שאין שני לו, יעורר התלהבות בבעלי נטג'טס, לא רק בזכות הטווח שלו, המוביל בתעשייה, אלא גם במושב Nuage הייחודי שלו, מערכת התאורה Soleil וארבעה חללי מחייה אמיתיים. אנו גאים בכך שיציאתו של כלי הטיס ה-1000 שלנו מסוג Global הוא גם כלי טיס Global 7500 הראשון שנכנס לצי נטג'טס. חגיגה כפולה זו היא לנוכח הפיכת מטוס הדגל שלנו למטוס הדגל העסקי של חברת נטג'טס. זהו רגע מכונן עבור כולנו, עם חתימת שנה יוצאת דופן בתעופה. ברצוני להודות לחברי הצוות הרבים והמוכשרים שלנו, בעבר ובהווה, אשר תמכו וסייעו לתוכנית Global בשני העשורים שחלפו, וכן ללקוחותינו המסורים אשר נהנו מחוויית Global".

שלושה מַקְבעים מולטי-פונקציונליים של חברת מטריאלייז (Materialise), שיוצרו בהדפסת תלת ממד, מנעו כשל בפס הייצור של סירות ההצלה של יונדאי.

בפברואר 2018 נשלחה לחברת מטריאלייז הזמנה מממשלת אולסן שבדרום קוריאה. תעשיית הייצור בעיר הייתה בפריחה, והממשלה ביקשה למצוא דרכים להטמעת הדפסות תלת ממד לייעול והאצה של תהליך הייצור שם. צוות הפיתוח של מטריאלייז, בראשות קריסטל ואן דר ברג, נפגש עם צוות הפיתוח של יונדאי. הראשונים לא ידעו דבר על ייצור סירות הצלה והאחרונים לא הכירו את נושא הדפסת תלת ממד, ולא ידעו מה המגבלות ומה האפשרויות של טכנולוגיה זו. האתגר הראשון שניצב בפני הצוותים היה אפוא לקרב בין שני העולמות ולמצוא שפה משותפת שבה יוכלו לדון בפתרונות אפשריים.

בשלב הראשון התברר שהצוות מיונדאי מצפה לפתרון קל ומהיר שבו יוכלו להדפיס יחידות של סירות הצלה בלחיצת כפתור. הצוות של מטריאלייז נאלץ לאכזב אותם, שכן בהינתן גודל הסירות והחומר ממנו הן עשויות, לא היה זה אפשרי להדפיס יחידות שלמות. למרות זאת, יכלה המדפסת לייעל במידה ניכרת את תהליך הייצור; סירות ההצלה מורכבות בעבודת יד על ידי עובדי המפעל - 30% מהייצור הם עבודה חוזרת ו-30% נוספים מהייצור התבססו על גרוטאות. עובדה זו חייבה טיפול, שכן היא ייקרה מאוד את עלויות הייצור. הצוות של מטריאלייז ביקש תיאור מפורט של תהליך הייצור, שלב אחר שלב, על מנת לאתר את המקור לבעיית היעילות בייצור.

אינטלסאט (Intelsat), מפעילת רשת לוויין ויבשה משולבת, נבחרה בידי אייר פראנס להתקין את פתרון הקישוריות המהיר מבוסס הלוויין שלה, 2Ku, ב-60 מטוסי אייר פראנס A220-300 חדשים. עם אספקה שתתחיל כבר ב-2021, המטוס יטוס ליעדים במרחקים קצרים ובינוניים של אייר פראנס.

פתרון 2Ku של אינטלסאט היא טכנולוגיית הקישוריות בפס רחב מבוססת הלוויין שזוכה לאימוץ המהיר ביותר בתעופה, וכיום נמצאת בשימוש בידי חברות תעופה מובילות ברחבי אמריקה הצפונית, דרום אמריקה, אירופה ואסיה. הקישוריות בצי ה-A220 של אייר פראנס צפויה להיות כבר בפעילה המטוס ייכנס לשירות מסחרי בסתיו 2021.

ג'ון ווייד, נשיא התעופה המסחרית של אינטלסאט: "הזכייה הזו בחוזה מרחיבה את כלל הצי של אינטלסאט באייר פראנס ל-143 מטוסים, כולל מטוסי B77 ו-A330 רחבי גוף. אייר פראנס היא חברת התעופה השלישית המשתפת פעולה להתקנת אינטלסאט במטוסי A220, וחברת התעופה שהיא שותפתנו האירופאית הראשונה להתקנת 2Ku".