דגמי ספורט חדשים של בנלי

אופנועים ספורטיביים עם נפח קטן עד בינוני צברו פופולריות בשנים האחרונות, במיוחד באסיה ובאירופה. אופנועים כאלו מאפשרים למעשה לרוכב מתחיל להנות מרכיבה דינמית בלי חשש להתמודד עם ביצועים מפלצתיים שלא ברמה של הניסיון שלהם. דגמים ספורטיביים אך חסכוניים של קוואסקי (נינג'ה 400), KTM (RC390) או הונדה (CBR500) נחשבים פופולריים ומתקדמים בתחום. עם זאת מותגים בינלאומיים ומוכחים מתחרים עם תעשיית האופנועים שצומחת ומתפתחת כרגע בסין וכמובן נוגעת בתחום האופנועים הספורטיביים.

בנלי (Benelli) היא חברה איטלקית שהיום שייכת לתאגיד טכני מסין. היא מציעה סדרה חדשה של אופנועים בשם טורנדו (Tornado). בסך הכול יש בסדרה שלושה אופנועים עם אבזור טכני דומה אך נפח מנוע שונה, בין 300 ל-500 סמ"ק.

טורנדו 300 הוא מקרה קלסי של אופנוע ש"איחר למסיבה". נפח 300 סמ"ק כבר לא פופולרי ולא מבוקש בתחום. המתחרה היחיד שלו, YZF-R3, הוא אופנוע מבית ימאהה. רבים מאמינים שהאופנוע היפני צריך לעבור שדרוג טכני ושיפור. גם קוואסאקי נינג'ה 300 כבר לא קיים בעיקרון בפסי הייצור. למרות הכול, בנלי טורנדו 300 ממשיך בדיוק איפה שאחרים עצרו. למנוע שני צילינדרים מקבילים עם 35 כ"ס ומומנט של 27 Nm. לאופנוע גלגלי 18 אינץ' ותיבת הילוכים ידנית עם שש מהירויות.

לטורנדו 400 עם שני צילינדרים מקבילים בנפח 399 סמ"ק ומערכת קירור נוזלית. עם נתונים טכניים כאלה, האופנוע מספק כמעט אותם מספרים כמו נינג'ה 400 של קוואסאקי - 38 Nm ו-47.6 כ"ס. שדרוגים בעלי משמעות לעומת "האח הקטן" הם זרוע אחורית חד-צדדית ומסך מידע צבעוני.

הכלי הגדול במשפחת טורנדו הוא אופנוע 500. הוא בנוי על אותה פלטפורמה כמו הדגם הספורטיבי של המותג, נייקד טווין 500 (Naked Twin 500), ובעל עיצוב אגרסיבי, בדומה לאופנועים האחרים בסדרה החדשה. בעיקרון הוא כמו טורנדו 400, רק עם כמה שדרוגים טכניים לביצועים טובים. בכלל זה מזלג קדמי מבית מרזוקי (Marzocchi) ובלמים שבנויים מחלקי חילוף של ברמבו (Brembo).

לפרטים נוספים