BMW חושפת אופנוע קונספט
חברת ב.מ.וו (BMW) חשפה את אופנוע הקונספט הפרוע והחדש שלה, ויז'ן K18 (Vision K18) בתערוכת הרכב השנתית קונקורסו ד'אלגנזה (Concorso d'Eleganza). למרות שהמותג הגרמני מכנה זאת עבודת עיצוב חד־פעמית, זה נראה בהחלט כמו הצצה למה שיבוא אחרי הדור הנוכחי של דגמי K1600 המוכרים. האופנוע בנוי סביב מנוע עצום בנפח, 1,800 סמ"ק בעל שישה צילינדרים בטור.
האופנוע החדש לוקח את אופי הכביש ה"חלק" של ב.מ.וו אל עבר משהו הרבה יותר אגרסיבי ומוכוון ביצועים, כל עוד הביצועים הללו אינם כוללים פניות חדות מדי. מכיוון שהחברה מתארת בגלוי את האופנוע כהשראה לפתרונות עתידיים בייצור סדרתי, קשה שלא לראות בכך תחילתו של פרק חדש עבור אופנועי העל של החברה, שמצוידים במנועי שישה צילינדרים. במרכז הקונספט עומדת גרסה מחודשת לחלוטין.
המנוע האייקוני בעל ששת הצילינדרים עיצב את האופנוע כולו מהיסוד. הפרופורציות שלו קיצוניות, עם גוף מוארך שככל הנראה שאב השראה ממטוס הקונקורד (Concorde). יש לו שישה פנסי תאורה ראשיים, שש סעפות יניקה ושש יציאות מפלט שמתייחסות במכוון לתצורת המנוע. במקום שבו הדגמים הקודמים התמקדו בנוחות, הדגם הזה דוחף לעבר משהו הרבה יותר שרירי, ייחודי וטעון מבחינה רגשית.
החברה אומרת שהקונספט נועד להפוך את הביצועים למוחשיים, והעיצוב בהחלט מגבה זאת. המרכב עצמו מפואר בדיוק כמו המנוע. נטען כי חלקים מחיפוי האלומיניום עוצבו בעבודת יד, כולל פאנל צד חלק הנמתח לאורך של למעלה משני מטרים. אפשר לראות כאן קרבון מחושל לכל אורכו, גימורים מתכתיים בהשראת אגזוזים של פורמולה 1, פנסים מקוררים ואפילו מערכת מתלים הידראולית שמנמיכה את האופנוע.
אחד הרמזים הגדולים ביותר לגבי הכוונות של החברה מגיע מהגישה בה החברה משווקת את הפרויקט המרשים הזה. היא מתייחסת שוב ושוב למנוע ששת הצילינדרים בטור כחלק מרכזי בזהות של חטיבת האופנועים כולה. מנכ"ל החברה, מרקוס פלאש (Markus Flasch), מתאר את המנוע כהרבה יותר מרק חלק טכני מורכב, אלא כהצהרה של ממש. ההצהרה הזו יכולה להיות חשובה מאוד עבור עתיד המותג ודגמיו. הפלטפורמה הנוכחית קיימת כבר למעלה מעשור.
למרות לדגם K18 המוכר והוותיק עדיין יכולות אדירות, הוא מתחיל להיראות כמו מוצר מעידן אחר לחלוטין. דגם ויז'ן K18 מרגיש כמו איתות ברור לכך שהמנוע הגדול והחזק לא הולך לשום מקום, אלא פשוט מתפתח למשהו נועז יותר, מהיר יותר ודרמטי הרבה יותר מבחינה חזותית. זוהי הבטחה מרגשת מאוד לכל חובבי הרכיבה והביצועים באשר הם, שמצפים לדור הבא של אופנועי החברה הגרמנית.
