וינסנט בלאק שאדו בגרסה מחודשת
יצרנית האופנועים הבריטית דה־בולקס (deBolex), שנוסדה בשנת 2012 ומתמחה באופנועים בייצור מיוחד, עיצבה מחדש את אופנוע העל האייקוני מדגם וינסנט בלאק שאדו (Vincent Black Shadow). שרידי האופנוע המקורי הפכו לדגם כביש מסוג רודסטר מודרני בעל עיצוב מעודן, הכולל מרכב בהתאמה אישית, רכיבי שלדה בעבודת יד ומנוע שהוגדל לנפח של 1,300 סמ"ק. המכונה הייחודית הזו, שנבנתה כעותק יחיד בלבד, מיועדת בסופו של דבר לאוסף פרטי בארצות הברית.
קאלום פרייס (Callum Price), מייסד החברה, סיפר כי הם רכשו מספר רכיבים יחד עם פנקס רכב כדי לקבל את המספרים הנכונים, אך שאר האופנוע הוא עיצוב מקורי שלהם. הוינסנט בלאק שאדו נחשב לאחד האופנועים המשמעותיים ביותר שיוצרו אי פעם. הוא הושק לראשונה בשנת 1948, ייצורו המשיך עד 1955 והוא החזיק בתואר אופנוע הייצור המהיר בעולם עד 1973.
חברת גודה (Godet Motorcycles) בנתה עבור הדגם המיוחד את המנוע, תוך שילוב פיתוחים מודרניים כמו התנעה חשמלית ומערכת פליטה. משם, דה־בולקס בנו את כל השאר, כולל שלדת מיכל שמן בייצור ייחודי שאפשרה לכוון את הגיאומטריה. הם ייצרו גם תת־שלדה, זרוע אחורית, גלגלים, ומערכת מתלים הכוללת צינורות מזלג חדשים ושני בלמי דיסק קדמיים, הכל לפני עיצוב לוחות האלומיניום בעבודת יד.
למרות שחלקים רבים יוצרו בעבודת יד, הצוות המונה שני אנשים בלבד נעזר גם בעבודת תכנון ממוחשבת כדי להמחיש את אבות הטיפוס. הם משתמשים בטכניקות של הדפסה בתלת־מימד ועיבוד שבבי ומקדישים זמן רב לשרטוט ובניית מודלים מפלסטיק. השימוש בטכנולוגיות מודרניות מסייע להם ליצור מראה מסורתי, והפרויקט מהווה תוצאה של 14 שנות ניסיון בבניית אופנועים על ידי החברה.
אף על פי שחלקים מקוריים רבים של וינסנט נעלמו, החוגה המרכזית הגדולה היא למעשה מד מהירות מקורי שחזר לשימוש. המנוע כולל תיבת הילוכים בעלת חמישה הילוכים במקום ארבעה, וקרבורטור מודרני יותר. פרייס ציין כי האופנוע צפוי לספק ביצועים מצוינים, עם הספק שצפוי להגיע עד לנתון מרשים של 90 כוחות סוס, למרות שטרם הספיקו להריץ אותו ולבדוק את האופנוע.
נכון לעכשיו, מדובר בפרויקט יחיד במינו, אך בחברה מציינים כי הם פתוחים לפרויקט נוסף של וינסנט. לדברי המייסד, זאת הייתה חוויה מלמדת ומהנה לבנות אופנוע כזה מכיוון שהם השקיעו עבודה רבה בשלדה ובגיאומטריה. עם זאת, הם בוודאי לא יבנו גרסה נוספת עם אותו מרכב בדיוק. למרות שהאופנוע לא נבנה מראש למטרה זו, החברה בהחלט מוכנה לקבל הזמנה חדשה.
צילום: MCN
