קיט שדרוג לאופנועים חשמליים של זירו
מיזם וולוג'ט (Volojet) מפלורידה משיק ערכת חלקים ואביזרים ייחודית. הערכה הופכת אופנועים חשמליים של חברת זירו (Zero), בעיקר דגמים כגון SR/S ו-SR/F, לאופנועים תלת-גלגליים בעלי מראה בולט עם מושב גדול ושינויים במתלה הקדמי. למעשה, המיזם הופך אופנוע חשמלי לכלי רכב מפלצתי, משהו שנמצא בין אופנוע חשמלי לרכב שטח.
מבחינת המבנה הטכני, כלי הרכב הייחודי מחבר את החלקים החיוניים של אופנוע זירו - סוללה, מנוע וזרוע מסתובבת - לשאסי ולשלדה, שאליהם מחובר גם המתלה הקדמי שנבנה במיוחד לפרויקט. במבנה הסופי שלו, הפרויקט נראה דומה לגרסה הפוכה של אופנוע תלת-גלגלי מבית קאן-אם (Can-Am). סט השדרוג של וולוג'ט מתוכנן בשביל לשפר ביצועים, לייצר נגישות טכנית נוחה מאוד לתחזוקה והתאמה כללית של כלי הרכיבה לכבישים. הטענה שהמראה האסתטי של האופנוע משתפר אחרי השדרוג נתונה לדיונים נפרד.
הנתונים הטכניים של הרכב התלת-גלגלי וולוג'ט טומקאט (Tomcat) מרשימים: מומנט מרבי של 189 ניוטון-מטרים ועוצמת מנוע של 109 כ"ס. המערכת החשמלית מספקת את המומנט מיידית. אם כל האבזור הטכני נמצא בתוך גוף ששוקל פחות ממשקלו של אופנוע תלת-ממדי קונוונציונלי, הביצועים על הכביש אמורים להיות מסקרנים מאוד. אחד החסרונות הטכניים של טומקאט הוא הורדה ממשית בטווח הסוללה לעומת האופנוע המקורי מאחר שמערכת ההינע צריכה להתמודד עם כלי רכיבה כבד יותר ופחות אווירודינמי.
אחת ההשקעות העיקריות בקיט השדרוג היא האופנוע עצמו. אם תרצו לבנות מכשיר כזה, תצטרכו קודם לקנות אופנוע חשמלי של זירו. אחרי שתשלמו כ-17 אלף דולרים על זירו המקורי, עליכם לרכוש את סט השדרוג תמורת 21 אלף דולרים. נראה כמו צעצוע יקר למדי.
