הונדה מגיעה לחצי מיליארד אופנועים
מאז שהחלה לייצר כלי רכיבה דו־גלגליים בשנת 1949, מכרה יצרנית הרכב היפנית הונדה (Honda) יותר מ־500 מיליון אופנועים וקטנועים ברחבי העולם - נתון מרשים לכל הדעות, שמציב אותה כיצרנית האופנועים הגדולה בהיסטוריה. מדובר בממוצע של יותר מ־6.5 מיליון יחידות בשנה, קצב מרשים שנשמר יותר משבעה עשורים של תהפוכות כלכליות, מלחמות, מגמות משתנות בשוק העולמי ומעברים טכנולוגיים.
לשם השוואה, לקח להונדה 48 שנים כדי להגיע ל־100 מיליון אופנועים וקטנועים. היעד הושג רק ב־1997. מאז התגבר הקצב במידה רבה: 200 מיליון ב־2007, 300 מיליון ב־2014, 400 מיליון ב־2019, וכעת, תוך שש שנים בלבד, הושלם חצי מיליארד. החברה מוכרת כיום כ־20 מיליון אופנועים בשנה, והדרך לציון 600 מיליון כבר נראית קצרה.
יו"ר ומנכ"ל הונדה, טושיהירו מיבה (Toshihiro Mibe), ציין: "בעבור הונדה, עסקי האופנועים הם הליבה ההיסטורית, והם יישארו כאלה גם בעתיד. הצלחנו להגיע לנקודת ציון זו בזכות האמון של לקוחותינו ומכלול האנשים שעסקו בפיתוח, ייצור, מכירה ושירות לאורך השנים. נמשיך לשאוף להרחיב את תחושת השמחה בקרב לקוחותינו ברחבי העולם."
הסופר קאב (Super Cub) הקומפקטי הוא האופנוע הנמכר ביותר בהיסטוריה, עם יותר מ־100 מיליון יחידות מאז 1958. אופנוע העבודה אמין, פשוט וחסכוני, ונמכר בעיקר באסיה ובמדינות מתפתחות. הוא נחשב לאחד הסמלים הגדולים שמלווה את הצלחת הונדה לאורך השנים. בסדרת CB אופנועים קלסיים עם מגוון נפחים, בהם CB125 שנמכר היטב במדינות רבות בזכות קלות התפעול והאמינות, וכן הדגמים CB500 ו־CB650 הפופולריים באירופה.
בסדרת CBR אופנועי ספורט מגוונים, בהם CBR500R, CBR650R ו־CBR1000RR Fireblade, והיא אהובה בקרב רוכבים המחפשים ביצועים גבוהים לצד עיצוב מרשים. בסדרת Honda CRF אופנועי שטח (אנדורו ומוטוקרוס), בהם CRF250L ו־CRF450, הנמכרים היטב בארה"ב, באוסטרליה ובמדינות בעלות תרבות רכיבת שטח מפותחת.
Honda PCX ו־ADV הם קטנועים עירוניים פופולריים בעיקר במדינות אסיה, אירופה ודרום אמריקה, בהם PCX125 ו־PCX160, הנחשבים נוחים וחסכוניים לנסיעה יומיומית, לצד ADV150 ו־ADV350 עם מראה שטח להרפתקנים עירוניים.
כיום הונדה אינה נחה על זרי הדפנה, להיפך. החברה כבר סימנה לעצמה מטרה להיות מובילה עולמית גם בתחום האופנועים החשמליים, והיא מציגה קונספטים עתידניים כגון אופנוע חשמלי עם מנוע טורבו V3. כל אלה מלמדים ש"מכונת הייצור" המשומנת של היצרנית היפנית מעיירת מצודה (Matsuda) לא עוצרת אלא מגבירה קצב.
