ריקול קסדות בל סקאוט

חברת בל (Bell Sports Inc) הודיעה על ריקול לקסדות מדגם סקאוט אייר (Scout Air) שיוצרו בין נובמבר 2022 לדצמבר 2023. הריקול נוגע לקסדות במידות S ו־L לאחר שהתברר כי בחלק מהדגמים קיימת בעיה בהגנה מפני פגיעה, באופן שאינו עומד בדרישות תקן הבטיחות הפדרלי האמריקני FMVSS מספר 218 לקסדות אופנוע.

לפי הודעת הריקול, במקרה של תאונה הקסדה עלולה לא לספק את רמת ההגנה הנדרשת, ובכך יעלה הסיכון לפציעה של הרוכב. מדובר בליקוי בטיחותי מהותי מאחר שעמידות לחדירה נחשבת לאחד המרכיבים הקריטיים בהגנה על ראש הרוכב בעת פגיעה.

נקודה חריגה במקרה זה היא האופן שבו התקלה התגלתה. בניגוד לריקולים רבים שנפתחים בעקבות תלונות של משתמשים או דיווחים מהשטח, הליקוי בקסדות סקאוט אייר התגלה תוך כדי בדיקות יזומות שביצעה הרשות הלאומית האמריקנית לבטיחות בדרכים, NHTSA. על פי המידע שפורסם, הרשות קיימה בדיקות מדגמיות עצמאיות ומצאה כי הקסדות במידות הקטנה והגדולה אינן עומדות בדרישות התקן.

בבל מציינים, כי האירוע נקודתי בלבד. החברה מסרה כי הקסדות המיוצרות כיום נבדקו ונמצאו עומדות בתקן, וכי בדיקות פנימיות לצד דוחות בדיקה חיצוניים מאשרים שהבעיה אינה רוחבית. עוד נמסר, כי עד כה לא התקבלו דיווחים על פציעות שנגרמו בעקבות הליקוי. בהודעת החברה הוגדרה סיבת הריקול כ"תוצאה במבחני פגיעה וחדירה שאינה תואמת ל־FMVSS."

לפי נתוני הריקול, מספר הקסדות המושפעות מוגבל יחסית והוא כ־150 יחידות בלבד. כל בעלי קסדות סקאוט אייר מהסדרות הרלוונטיות מתבקשים לא להתעלם מההודעה. בל מציעה לבעלי הקסדות החלפה מלאה או החזר כספי ללא עלות.

עניין נוסף שמושך תשומת לב הוא שהקסדה עברה בהצלחה גם את בדיקות תקן ECE האירופי וגם את בדיקות DOT האמריקניות. נתון זה מעלה שאלות רחבות יותר לגבי מידת האפקטיביות של בדיקות התקן השוטפות ולגבי החשיבות של בדיקות מדגמיות בלתי תלויות מצד רשויות הפיקוח. המקרה מדגיש כי גם מוצרים שעומדים לכאורה בתקנים מוכרים עלולים להיכשל בבדיקות עומק.

בעלי קסדות סקאוט אייר שיוצרו בתקופה הרלוונטית מתבקשים לבדוק את מידת הקסדה שברשותם ולפעול בהתאם להנחיות היצרן והרשויות מתוך שיקולי בטיחות ברורים.

לפרטים נוספים