תעריפים בארה"ב משפיעים על האופנועים
ספקי אופנועים ולקוחות במדינות רבות בעולם, בעיקר באירופה, עלולים לגלות כי בקרוב אופנוע הארלי דוידסון (Harley-Davidson) יעלה הרבה יותר. העלייה במחיר נובעת מהתייקרות ממשית של חומרי הייצור והבנייה מברזל כגון אלומיניום ופלדה שמיובאים מארצות הברית לאירופה. החומרים האלו יתייקרו בקרוב מאוד ב-25%.
מדינות אירופה כבר הגיבו בצעדים כלכליים בעלי משמעות והעלו את התעריפים והמיסים שלהן על מוצרים אמריקנים. כך, מ-1 באפריל המס על מכירת אופנועים מתוצרת אמריקנית יעלה ל-50%. המס החדש הוא רק חלק מהשינויים הנוגעים ליבוא מארצות הברית למדינות אירופיות.
היחסים בענפי תעשיית האופנועים באירופה ובארצות הברית נבנו על קשר תעשייתי וכלכלי חזק. יצרני אופנועים רבים מאירופה מייבאים את התוצרת שלהם לארצות הברית, ולהיפך - לאופנועים אמריקנים נוכחות רבה בשוק האופנועים האירופי. איגוד יצרני האופנועים האירופים (European Association of Motorcycle Manufacturers) יצא בהודעה רשמית שבה צוין, כי התעריפים והמיסים החדשים עלולים "לפגוע בעסקים ובצרכנים ולסכן משרות וכוח אדם בשני צידי האוקיינוס האטלנטי."
נציגים של תעשיית האופנועים האירופית קראו לקיים משא ומתן כדי להגיע לפתרון משתלם למסחר הטרנסאטלנטי. אנטוניו פרלו (Antonio Perlot), מזכ"ל ACEM (איגוד תעשיית האופנועים האירופית), אמר: "אנחנו מכירים בצורך בתגובה מאוזנת לפולמוסים בתחום המסחר, אך תעשיית האופנועים לא צריכה להיהפך לקורבן של נזק נלווה בוויכוחים מסחריים וכלכליים. תעשיית האופנועים מספקת מקומות עבודה ומוצרים איכותיים למיליוני אנשים. התעשייה היא אחד הגורמים המובילים והיסודיים במערך הכלכלי של אירופה והעולם כולו." לטענתו, אף אחד לא מנצח במלחמות מסחר, לכן שני הצדדים צריכים להגיע להסכמה מאוזנת והוגנת.
גורמים בכירים בתעשיית האופנועים האירופית הדגישו, כי "אירופה היא לא הבעיה בסיפור הזה." מארוש שפצוביץ' (Maros Sefcovic), ראש ועדת המסחר, השמיע את נקודת המבט של רבים כשאמר שאירופה וארצות הברית נמצאות בעמדה זהה בסוגייה זו, ויש להגיע להסכמות שיספקו את כל הצדדים, ללא העלאה קיצונית של תעריפים, מיסים או שינוי של חוקים מסחריים.
