הונדה משיקה קטנועים חדשים

חובבי אופנועים וקטנועים רבים בוודאי זוכרים את ההכרזות הדרמטיות של הונדה (Honda) כשהחברה התחייבה לפתח ולהוציא 30 דגמים חשמליים חדשים עד שנת 2030. בינתיים נראה כי התאגיד היפני המוערך די עומד במשימות שלו. נשארו קצת יותר מחמש שנים ליעד הנקבע, ובהונדה יודעים שעליהם לזוז ולחשוב מהר. כל אופנוע או קטנוע חשמלי חדש שהחברה משיקה הוא צעד לעבר המטרה.

בתחילת חודש אוקטובר הכריזה הונדה על שני קטנועים חשמליים חדשים, אייקון (Icon e:) ו-CUV. אבל בהודעת ההשקה הזאת יש פרט חשוב מאוד: הקטנועים החדשים יהיו זמינים אך ורק באינדונזיה. למה דווקא שם? קטנועים, כסוג תחבורה מהירה וקומפקטית, הם כלי הרכיבה הכי פופולריים במדינה האסייתית. לפי נתונים סטטיסטיים, רק בשנת 2022 נמכרו באינדונזיה יותר מחמישה מיליון אופנועים וקטנועים. לכן לא מפתיע שיצרנים של אופנועים, קטנועים וכל מה שליד, רואים באינדונזיה ובאזור דרום-מזרח אסיה יעד כלכלי חשוב מאוד.

הקטנועים החדשים מושקים באינדונזיה כשנה אחרי הדגם החשמלי הראשון, EM1e. החברה היפנית נמצאת בצמרת הכלכלית של תחום האופנועים במדינה: 73.8% מכלל המוצרים של הונדה שנמכרים באינדונזיה הם כלי רכיבה דו-גלגליים. יתרון נוסף בעל משמעות הוא שהקטנועים החדשים מגיעים על רקע הטבות והנחות רבות שהממשלה המקומית מבטיחה לרוכבים שיעברו מאופנועי דלק למקבילים חשמליים.

מה הונדה מציעה כאן מבחינה טכנית? קטנוע CUV מספק עוצמה חשמלית שוות ערך לקטנוע 110 סמ"ק. שמו של הדגם הוא למעשה מחווה לקטנוע החשמלי הראשון של הונדה שיוצר אי שם בשנת 1994. הקטנוע הראשון שווק בשם CUV ES - ראשי תיבות של Clean Urban Vehicle Electric Scooter (קטנוע חשמלי, רכב עירוני נקי).

הגרסה המודרנית של הקטנוע מוצעת בעיצוב חלק ונעים לעין. לקטנוע סוללות נשלפות - פיתוח מקורי של הונדה.

הקטנוע השני, אייקון, מבוסס על אבטיפוס חדש יותר, דגם EM1 שראינו לפני שנה. הקטנוע שודרג ומעוצב במיוחד לשוק האינדונזי, עם סוללה מובנית. אחת הנקודות המעניינות היא נוכחות של תא מטען מרווח מתחת למושב. זה משהו שלא רואים הרבה באופנועים ובקטנועים חשמליים, שבהם החלל הזה תפוס בדרך כלל על ידי סוללות חשמליות ומצברים.

לפרטים נוספים

קטנוע הונדה 1994 cuv es | קטנוע הונדה cuv e | קטנוע הונדה icone