לאלפא אוטו מנוע חדש
בעולם שבו הרגולציות הסביבתיות דוחקות החוצה את מנועי הדו־פעימה (two-stroke), היה נדמה שזה רק עניין של זמן עד שיוכחדו כליל. מנועים אלה אמנם פשוטים, קלים ובעלי יחס הספק־משקל גבוה, אך הם נפסלו בגלל זיהום אוויר גבוה שהם מייצרים. כעת ייתכן שהטכנולוגיה מחזירה אותם לקדמת הבמה.
הדור הבא של מנועי דו־פעימה
חברת ההנדסה אלפא אוטו (Alpha Otto) חושפת את רב פורס (Rev Force) - מנוע דו־פעימתי עתיר טכנולוגיה, שאמור ליישב את הסתירה בין ביצועים גבוהים לפליטות מזהמים. המהפכה מתחילה בהפרדה מוחלטת של תפקידי הבוכנה: היא אינה אחראית עוד לשאיבת האוויר או הדלק. במקום זאת המנוע שולט דינמית בכל שלב בשריפה - מזרימת התערובת ועד דחיסתה. התוצאה היא מנוע שמצד אחד יש לו כוח מיידי וספורטיבי, ומצד שני בעל יכולת תפעול חסכונית במיוחד, הכול בהתאם לדרישות הרוכב.
תמיכה בכל סוגי הדלק
אחד החידושים המרשימים ביותר של רב פורס הוא הגמישות הטכנית שלו. תכנון המנוע מאפשר שליטה בזמן אמת על יחס הדחיסה, תמהיל האוויר־דלק וזרימתם. המשמעות: אפשר להשתמש בכל סוג דלק בעירה - בנזין רגיל, אתנול, מימן ואפילו אמוניה - והמנוע יתאים את עצמו אוטומטית. יש פה פוטנציאל להפוך את סוג תחנת התדלוק לפחות קריטי - יתרון עצום במקומות נידחים או בתנאי שטח.
מנוע קטן, חזק ויעיל
המנוע הקומפקטי תוכנן במבנה דו־פעימתי לא מתוך נוסטלגיה אלא מתוך מטרה ברורה למקסם את ההספק למסה. לפי החברה, למנוע יותר כוח לכל קילוגרם מכל יחידת בעירה בוכנתית מוכרת כיום. המשמעות לרוכבי אופנועים: יחידת כוח קטנה וקלה שמספקת ביצועים של אופנוע גדול ומסיבי עם רמות פליטה של קטנוע.
הודות לשליטה דיגיטלית מדויקת בתערובת ולמערכת של מיחזור גזי פליטה, מנוע רב פורס מצליח להפחית את רמות המזהמים ללא צורך בהוספת שמן לדלק. כמו כן המבנה הדו־פעימתי שומר על יתרון חשוב: פחות חלקים נעים, ללא גל זיזים או מנגנון שסתומים, מה שמביא לפחות תקלות, לתחזוקה פשוטה וזולה ולמרווח גדול יותר בין טיפולים. בעבור רוכבים במדינות מתפתחות או באזורים מרוחקים, זה יתרון מהותי.
מוכנים לעידן ניטרלי מפחמן
המנוע הזה, בשילוב עם דלק ירוק, פועל כיחידת בעירה ניטרלית מפחמן. לדברי היצרנית, המנוע כבר פעל בהצלחה בניסויים על מימן, מה שמלמד על מוכנות לעידן של תחבורה דלת־פליטה.
בעידן שבו יצרני רכב מתמקדים במעבר להנעה חשמלית, אלפא אוטו מציעה גישה אחרת: חידוש מנוע הבעירה בלי לוותר על יתרונותיו. אם ההבטחות יתממשו, ייתכן שמנוע הדו־פעימה עוד לא אמר את המילה האחרונה.
