לאפריליה פטנט למערכת שסתומים

מותג האופנועים אפריליה (Aprilia) השייך לתאגיד פיאג'יו (Piaggio) מצטרף למותגי יוקרה מעולם האופנועים עם מנוע עם מערכת שסתומים חדשנית. אחרי שסוזוקי (Suzuki), קוואסקי (Kawasaki), BMW ועוד נכנסו לתחום של פיתוח מנועים עם תזמון שסתומים משתנה, הגיע גם תורה של אפריליה לפתח מנוע מהסוג הזה.

המנוע מבוסס ככל הנראה על פיתוח של סוזוקי שאפשר לראות בדגם GSX-R1000 של החברה היפנית. ועדיין, המנוע של פיאג'יו שעתיד להופיע בדגם RSV4 של אפריליה הולך להיות זול יותר ועם זאת לספק ביצועים טכניים גבוהים יותר.

טכנולוגיית VVT של אפריליה פותחה לא מעט בהשראה של המנוע המוכן של סוזוקי, עם כמה שדרוגים נקודתיים מקוריים. במערכת של סוזוקי כמה מסבים כדוריים שיושבים בתוך תעלות רדיאליות של הפיקה. התעלות האלו משתלבות בתעלות תואמות ומועברות לדיסק שמותקן על גל הזיזים. בעת רכיבה, כשהסיבובים עולים, הכדורים של השסתומים נעים בכיוון החוץ בגלל הכוח הצנטריפוגלי, מה שמשנה את הזווית של גל הזיזים יחסית לגלגל השיניים ומקדם את התזמון של השסתום.

המערכת שמפתחת פיאג'יו בשביל האופנועים של אפריליה עובדת לפי אותה התאוריה, אבל כמות הכדורים בתוך גלגל השיניים אחרת. הדבר מפחית את החיכוך ומאפשר לחברה ליצור שסתומים זולים יותר וברורים יותר בתהליכי הפעילות.

התכנון החדשני של מערכת שסתומים עם תזמון משתנה הוא מהלך חשוב מאוד בתעשיית האופנועים העכשווית, כשתקנים של זיהום הסביבה מחמירים חדשות לבקרים.

לפרטים נוספים