הרמן מציגה: קישוריות מובנית לאופנועים
רכבים פרטיים נהנים ממערכות מולטימדיה מתקדמות, ואילו עולם האופנועים נשאר מאחור. חברת הטכנולוגיה לרכב הרמן (Harman) החליטה לעשות מהפכה בעולם הדו־גלגלי עם חשיפת מערכת רדי רייד (Ready Ride). הפלטפורמה הייעודית החדשה לא תוצע למכירה ישירה לצרכן אלא מיועדת ליצרניות האופנועים עצמן, ונועדה לספק להן מערכת שלמה ומוכנה מראש שתחסוך זמן יקר ומשאבי פיתוח בהטמעת טכנולוגיות.
הצורך במערכת כזו ברור מתמיד. על פי נתוני החברה, פחות מ־5% מהאופנועים בעולם מגיעים כיום עם קישוריות מובנית. רוכבים רבים נאלצים לאלתר ולחבר את הטלפונים החכמים היקרים שלהם לכידון, והדבר חושף אותם לסכנות רבות. ויברציות חזקות, פגעי מזג אוויר ומהמורות בכביש עלולים להרוס את המכשירים האלו, שאינם מיועדים לעמוד בתנאי רכיבה קיצוניים.
מערכת רדי רייד מספקת פתרון חכם ומקיף המבוסס על יחידת בקרת טלמטיקה (TCU) מודולרית. היא כוללת חבילת תוכנה שלמה, חיבור לרשת הסלולרית ומערכת ניהול ליצרניות. היתרון הגדול הוא תמיכה בעדכוני תוכנה מרחוק (over-the-air), ממש כמו בטלפונים חכמים. כך המערכת תוכל להתעדכן ולהתפתח לאורך כל מחזור החיים של האופנוע בלי להגיע למוסך.
מבחינת חומרה, הרמן שיתפה פעולה עם ענקית השבבים קוואלקום (Qualcomm). המערכת משתמשת בפלטפורמת השאסי הדיגיטלי של סנאפדרגון (Snapdragon Digital Chassis), שהותאמה בייחוד לכלים דו־גלגליים. היחידה קומפקטית מאוד ואטומה לחלוטין למים ולאבק בתקן IP69 המחמיר. היא גם עברה סדרת בדיקות קפדניות כדי להבטיח עמידות מלאה לזעזועים ורעידות המאפיינים רכיבה על אופנוע.
מעבר לנוחות ולקישוריות, גולת הכותרת של המערכת היא תחום הבטיחות. הפלטפורמה תומכת במערכות עזר מתקדמות לרוכב (ARAS), שיודעות לספק התראות על סכנות בדרך ואזהרות מפני התנגשות חזיתית. יתרה מזו, המערכת מזהה תאונות או התהפכויות, וכוללת הכנה למערכת קריאת חירום אי־קול (eCall) אוטומטית, המגובה בסוללה נפרדת שתפעל גם אם המצבר הראשי ניזוק.
