יצרנית האופנועים הרוסית, אורל, תחל לפעול בקזחסטן

חברת אורל (Ural) נאלצת להעתיק את מקום המפעל הוותיק שלה מהעיר אירביט לקזחסטן. ההחלטה התקבלה בעקבות הסנקציות הכלכליות שהוטלו על רוסיה לאחר פלישתה לאוקראינה, והתגלו כמכה כואבת וקשה במיוחד לחברה שבונה כ-1,200 אופנועי סירה בשנה. אורל מייצאת 95% ממוצריה לחו"ל ומסתמכת על יבוא של 80% מהרכיבים המשמשים אותה בעבודה השוטפת. הניתוק מהשוק הבינלאומי הנחית על החברה מהלומה.

מאדינה מרז'וייבה, סגן ראש מחלקת שיווק ומכירות בינלאומיות, ציינה בנוגע למעבר המפעל כי לחברה לא נותרה שום ברירה אחרת. היא אף השוותה את המצב הקיים לתקופת מלחמת העולם השנייה, כשאורל נאלצה להעתיק את מקומה ולעבור ממוסקבה לאירביט.

המפעל החדש ממוקם בפטרופבלובסק (Petropavlovsk) בצפון קזחסטן, כ-600 קילומטרים מהמפעל המקורי באירביט. המיקום החדש נבחר מכמה סיבות, כשאחת מהן היא הקהילה הרוסית הגדולה שמתגוררת בעיר. רוב הניהול יעבור למפעל החדש ואורל מגייסת עובדים חדשים מהאזור.

מנכ"ל אורל, איליה חייט מציין שהתוכנית לעבור למרחב עבודה גדול יותר, היתה קיימת בתוכניות האסטרטגיות של החברה עוד בטרם פרוץ המלחמה, אולם הנסיבות האיצו את קידומה.

למרות הנסיבות הקשות, נראה שהמאמץ בשני העשורים האחרונה של טווית קשרים בינלאומיים משתלם. לדברי החברה למרות הסנקציות, כמעט ולא היו ביטולים של הזמנות ונראה כי אורל הצליחה לגייס קהל לקוחות קטן אך נאמן. לדבריה של מרז'וייבה, אנשים מבינים שמה שקורה מסביב לא מאפיין את החברה: "כל מה שעשינו בעשרים שנים בשם המותג לא מתיישב בשום צורה עם ההצדקות של הקונפליקט". נציגי החברה משוכנעים שהמעבר למדינה אחרת לא יפגע בתדמית של אורל כמותג הדגל של האופנועים ברוסיה. חייט התייחס לחששות שהזהות ה"רוסית" של החברה עשויה להימחק: "אורל לא קשורה לזהות או לאום. אורל זה קודם כל אופי". הוא הוסיף ואמר שאורל אולי לא מייצרת את האופנועים הכי מתקדמים שהשוק יכול להציע, אך החברה עצמה היא הכי אמיצה בתעשייה.
על פי הערכות חברה, משלוחים של אופנועים מקו הייצור של המפעל החדש, יחלו כבר בספטמבר הקרוב.

מקור: www.cycleworld.com