האופנוע עמד במחסן? כך תחזירו אותו לפעילות

ישנן תקופות בחיים בהן האופנוע מאופסן ואינו משמש את בעליו. הסיבות הן מגוונות, החל ממזג אוויר חורפי סוער שאינו מאפשר רכיבה, וכלה במצבי חירום מקומיים או גלובליים כדוגמת הסגר העולמי בשל מגפת הקורונה. כך או אחרת, אופנוע ש"עמד" ולא היה בשימוש תקופה ממושכת, זקוק לטיפול לפני חזרתו לכביש. הנה כמה עצות חשובות לטיפול מיטבי:
 

1. בדקו את הגלגלים ואת לחץ האוויר בצמיגים. אפסון ממושך גורם לירידה בלחץ האוויר בגלגלים. זו הסיבה שיצרני צמיגים ממליצים לנפח את הצמיגים מעט מעל התקן אם הרוכב יודע שהאופנוע יעמוד ללא שימוש במשך תקופה ארוכה. לפני החזרה לכביש בדקו שהאוויר בגלגלים מתאים להגדרות היצרן כפי שפורסמו בספר ההוראות וחשוב יותר, ודאו שהצמיגים לא ניזוקו ואין בהם חתכים או סדקים.

2. מלאו את מיכל הדלק. סביר להניח שבמהלך הזמן בו האופנוע לא היה בשימוש, חלק מהדלק התנדף. הוספה של חמישה ליטרים של דלק חדש, "תרענן" את שארית הדלק במיכל ותעזור לכם להניע בקלות את האופנוע. הקפידו למלא דלק בעזרת משפך עם פילטר כדי למנוע כניסת לכלוך למיכל.

3. בדקו את הסוללה או המצבר. אם יש לכם אפשרות לחבר את האופנוע למטען מצברים, עשו זאת. אם השארתם את האופנוע במתחם שכור, כדאי שתבדקו את המצבר או את הסוללה. וודאו שהמצבר טעון לפחות עד 12.5 וולט. אם הנתון נמוך מזה, דאגו להטעין את המצבר מחדש ובמקרה הצורך אף החליפו אותו במצבר חדש. זכרו לוודא שהאופנוע לא מונע וההצתה מנותקת.

4. בדקו את מפלס השמן במנוע. אם מדובר במנוע עם מוט למדידת הנוזל, שימו לב שהאופנוע צריך לעמוד ישר ובצורה מאוזנת בזמן הבדיקה. הניעו את האופנוע (יתכן שאחרי תקופה ממושכת זה לאו דווקא יקרה בניסיון ההתנעה הראשון) וודאו שאין נזילות שמן או נוזלי קירור.

5. המלצה אחרונה וחביבה היא לבדוק את מתח השרשרת. עליה להיות משומנת בחומר מתאים ומתוחה בהתאם לנדרש. שימו לב, יש לשמן את השרשרת מצידה הפנימי ולהימנע מזליגת החומר החוצה.

מקור: www.motorcyclenews.com