דור חדש לצמיגי ספורט של פירלי

לפני כעשרים שנה השיקה חברת הצמיגים פירלי (Pirelli) את סדרת צמיגי הספורט שלה דיאבלו (Diablo). דגם דיאבלו הגיע כמחליף לסדרת דרגון (Dragon). פירלי השתמשו בניסיון הרב של יצירת דרגון ושדרגו את הטכנולוגיה החדשה שפותחה בשביל לשפר את האיזון הגאומטרי ואת הסטרוקטורה של הצמיג.

הצמיג נהיה מאוזן יותר בזכות רצועה חדשנית שנוצרה מחוטי פלדה בצורת ספירלה. היציבות המשופרת של הצמיג העניקה לאופנועים ביצועים גבוהים יותר ובטוחים בפניות ובלימות. היום סדרת דיאבלו מתרחבת לשלל סוגים שמתאימים למגוון אופנועים, מדיאבלו SBK המיועדים לאופנועי מרוצים עד גרסה שמתאימה לקטנועים.

אפרופו צמיגי מרוצים, פירלי כבר בנתה לעצמה שם כיצרנית מובילה בתחום המרוצים, ונכון להיום מספקת צמיגים בסדרת המרוצים העולמית של "אופנועי-על" (World Superbike Series). הצמיג החדש הוא דור המשך לצמיגי Diablo Rosso III המוצלחים. קבוצת הפיתוח של פירלי שעבדה על הצמיגים החדשים, יצרה תכונות טכניות מיוחדות לצמיג בכל גודל בנפרד, הן לצמיגים הקדמיים הן לאחוריים.

התגובה הדינמית של הצמיג מגיעה בזכות השילוב של רצועת הפלדה עם המבנה האחיד של גוף הצמיג. הסטרוקטורה כוללת מיתרי משי מלאכותי, שהם נוקשים יותר אך גם גמישים יותר. השיטה הזאת משפרת את חוויית הרכיבה והופכת את האחיזה בקרקע למדויקת יותר. הדבר כמובן מסייע לתכונות בלימה מתקדמות של הצמיגים, גם אם מדובר בכביש רטוב.

כאמור, כל צמיג של סדרת דיאבלו החדשה מיוצר עם מבנה אחר התלוי בגודל הצמיגים. צמיגים אחוריים מיוצרים על אותה סטרוקטורה של גוף הצמיג עם מיתרי משי. הצמיגים הקדמיים מבוססים על גוף מיוחד שנוצר על פי טכנולוגיית מרוצים ליוסל  (Lyocell). צמיגים כאלה עמידים יותר במהירויות גבוהות ובתנאי רכיבה קשים.

בזכות התכנון בהשראת צמיגי מרוצים, יחס הדפורמציה של הצמיגים נמוך בהרבה מזה שנראה על אופנועים כביש רגילים בדרך כלל. הגוף של צמיגי ליוסל נלקח ישירות מאופנוע מרוץ של סדרת הסופרבייק.

הדור הרביעי של פירלי דיאבלו נוצר עם מחשבה רבה על רוכבים בתנאי גשם. הצמיגים החדשים יציבים יותר בתנאים רטובים ומעבירים את המים באופן חלק ובטיחותי יותר בזכות פרופילים חדשים. הצמיגים זמינים במגוון גדלים והיקפים.

מקור: www.cycleworld.com