AI להערכת תקינות אופנועים

בינה מלאכותית נעשתה פופולרית מאוד בשנים האחרונות. אפשר לראות שילובים שלה במגוון רחב של ענפים ותחומים. לעיתים קרובות, הטכנולוגיה עוזרת להגיע לפתרון מהיר של בעיה כזו או אחרת ולחסוך זמן יקר.

אחת הדוגמאות ליישום AI בתחום האופנועים מגיעה דווקא מהפיליפינים. אם תבקרו במדינה האסייתית תראו שהכבישים מלאים באופנועים ובקטנועים. כלי רכב דו-גלגליים נהפכו כאן לכלי התחבורה העיקרי של מיליוני אנשים. בפיליפינים, ספקים ומשווקים נותנים הלוואות ומוכרים אופנועים וקטנועים בתשלומים בקלות יחסית. במקרים רבים לקוחות לא מצליחים לעמוד בתשלומים. אם זה קורה, נציגים של הספקים נאלצים לקחת את האופנוע בחזרה.

הכול מתחיל במכתבים מנומסים שבדרך כלל (ומהר מאוד) עולים לרמה של דרישה להחזיר את האופנוע או הקטנוע מייד. הדבר גורם לשוק אופנועי היד השנייה להתמלא בכמויות ענק של אופנועים וקטנועים מעוקלים. רובם נמכרים דרך פלטפורמות מסחריות כגון פייסבוק (Facebook Marketplace). כשקונים אופנוע בדרך זו, לא תמיד כדאי לסמוך על המוכר. כאן נכנסת לתמונה הבינה המלאכותית.

המחלקה המדינית של מדע וטכנולוגיה (DOST) של הפיליפינים יצאה בשיתוף פעולה עם מכון הניהול האסייתי (Asian Institute of Management) והציגה כלי שמאות שעובד עם AI. התוכנה יכולה לשער את ערכם הכלכלי של רכבים ואופנועים משומשים ומעוקלים. המערכת, בשם ARMAS, מבקשת להזין נתוני מפתח על האופנוע: חברת הייצור, דגם, שנת ייצור ותאריך רכישה או עיקול.

עד כה הכול נשמע רגיל למדי ודומה לנעשה באתרי אינטרנט רגילים עם מחשבוני ביטוח. אבל התהליך נהיה מעניין יותר. בשלב הבא המערכת תבקש להעלות תמונות של האופנוע מכל מיני זוויות בשביל להריץ עליהן אלגוריתם ולהבין אם האופנוע עבר תאונות או נפגע.

יוצרי ARMAS טוענים, כי המערכת יכולה לזהות אם הותקנו רכיבים נוספים או נעשו שדרוגים, ולקבוע אם הצבע של האופנוע מקורי. אם זה לא מספיק, מערכת ARMAS תבקש להתניע את האופנוע בשביל "להקשיב" לו ולזהות קולות מוזרים או חשודים.

בדרך כלל, כשאופנועים נבדקים על ידי צוות של מכונאים מיומנים, תהליך הקביעה של המחיר המשוער אורך כשעה. עם כלים ממוחשבים חדשים, התהליך יכול להתקצר במידה רבה.

לפרטים נוספים

צילום: Department of Science and Technology