מגה וואט פלוס

ענף ההיסעים נהפך לירוק. מה שהחל בהססנות לפני שנים ספורות נהפך לשטף של ממש. הדרישה הגלובלית להפחתת פליטת הפחמן ממגזר התחבורה מביאה לשינויים גדולים בצבר ההזמנות, ומפעילות תחבורה ציבוריות מתלבטות בין רכישת אוטובוסים המבוססים על סוללות לבין אוטובוסים המופעלים...

שוק הרכב החשמלי בהודו מתפתח בתנאים שונים מהותית מאלה שבארצות הברית, אירופה או סין. שיעור הבעלות על מכוניות לנפש נמוך, ורכבים דו־גלגליים שולטים במרחב התחבורה האישית והם חלק בלתי נפרד מהתחבורה העירונית והפרברית. התשתית לתדלוק ותחזוקה של רכבי בעירה ...

המעבר המהיר לתחבורה וציוד חשמלי בו־בזמן עם ההתפשטות הגוברת של סוללות ליתיום־יון, מציב אתגרים חסרי תקדים בתחום הבטיחות. הטכנולוגיה משנה את פני התחבורה, הלוגיסטיקה והתעשייה, אך מצריכה תשתיות בטיחותיות מותאמות לאופי הסיכון החדש הכרוך בה. בכתבה הבאה...

חברות משלוחים גדולות משנות הילוך באופן אגרסיבי לעבר עתיד בר־קיימה יותר, ומשאיות חשמליות (e-trucks) נהפכות במהירות למראה נפוץ בציי רכב. מובילות בתעשייה כגון אמזון, DHL, FedEx ו־UPS משקיעות בכלי רכב חשמליים כדי להפחית את טביעת הרגל הפחמנית שלהן ולעמוד ...

לאופניים חשמליים יש יתרונות רבים. הם מאפשרים להגיע רחוק יותר ובמהירות גבוהה יותר, הם חלופה ירוקה לנסיעות יומיומיות, והם מעודדים אנשים רבים להתנסות ברכיבה. אבל האם אפשר לשמור על כושר ולהשתפר בעזרת אופניים ממונעים? למרות שמבקרים רבים רואים באופניים החשמליים...

מדינות רבות באירופה יאסרו עד שנת 2035 מכירה של רכבים עם מנועי דלק רגילים (בעירה פנימית). כבר היום מדינות רבות נמצאות על מסלול לשילוב מכוניות חשמליות והיברידיות בהיקפים ניכרים בכבישים. לדוגמה, לפי הסטטיסטיקה של שנת 2024, תשע מתוך עשר מכוניות שנמכרות בנורווגיה הן ...

לאופניים חשמליים מודרניים יש אחד משני סוגי מנועים: מנוע צירי או מנוע מרכזי. אם להסביר את ההבדל במושגים הבסיסיים ביותר, מנוע צירי (hub motor) ממוקם על הגלגל הקדמי או האחורי של האופניים, והמנוע המרכזי נמצא בין הפדלים בתושבת האחורית של האופניים. יש הבדלים טכניים ...