חדשות חשמליות

חברת ב־מ־וו (BMW) משתפת פעולה עם רימאק (Rimac Technology) כדי לצייד את דגם i7 החשמלי והמעודכן בתאי סוללה גליליים מהדור השישי. המהלך נועד להשיג צפיפות אנרגיה גבוהה יותר, להגדיל את טווח הנסיעה ולאפשר טעינה מהירה יותר של הרכב. ייצור מערכת הסוללות החדשה...

מיחזור סוללות אינו נחשב לחלק הזוהר ביותר בתהליך הייצור, אך נעשה מרכיב קריטי בתעשיית הרכב החשמלי. סוללה שחוקה אולי אינה מתאימה לנסיעות ארוכות, אך החומרים שבה יכולים לשמש ליצירת מארזים חדשים. התעשייה עדיין אינה גדולה משום שרכבים חשמליים הם תופעה חדשה למדי...

בקשת פטנט חדשה של חברת טסלה (Tesla) מתארת מערכת מתקדמת לניהול סוללה כפולה. המערכת נועדה לשלב מארז סוללות עזר עם המארז הראשי של הרכב, כולל תצורה שבה סוללת העזר ממוקמת בתוך גרור. הפטנט הוגש באוגוסט 2024, חודשים לפני שטסלה ביטלה רשמית את מאריך...

הביקוש העולמי לליתיום עשוי לחצות את רף ה־13 מיליון טונות עד שנת 2050 אם העולם יאיץ את המעבר לאנרגיה נקייה, כך עולה מתחזית חדשה של חברת ווד מקנזי (Wood Mackenzie). האזהרה המשתקפת מהדו"ח חדה וברורה: ללא השקעות ענק חדשות, מחסור רב בליתיום עלול להתחיל כבר...

במרוץ העולמי לשיפור ביצועי הרכב החשמלי, רוב תשומת הלב מופנית לטווח הנסיעה ולמהירות הטעינה, אך הקרב האמיתי על האיכות מתרחש עמוק בתוך מפעל הייצור, בשלב הקריטי של ערבוב החומרים. על רקע זה המחלקה להנדסת ייצור רכיבים לכלי תחבורה חשמליים באוניברסיטת RWTH ...

כשפורשה השיקה את הדגם החשמלי טייקאן (Porsche Taycan) בשנת 2019, הוא נעשה לרכב הסדרתי הראשון בעולם עם מערכת מתח של 800 וולט. התעשייה כולה התבססה עד אז על תקן של 400 וולט. כיום, כאשר מערכות 400 וולט עדיין נפוצות, יותר ויותר יצרנים מאמצים את תקן ה־800 וולט...

פחות משנה לאחר שהציגה את עמדת המגה ואט הראשונה שלה, ענקית הרכב הסינית BYD לא עוצרת. דיווחים והדלפות מסין חושפים את הדור הבא של עמדות הטעינה, המספק הספקים כפולים מהמתחרים, מערכת אחסון אנרגיה משודרגת ושיטת טעינה בכבל כפול. המספרים שמאחורי המידע...

סוללות הליתיום־יון אמנם הוגדרו בעבר על ידי כתבי מדע כ"נס טכנולוגי", אך משרד האנרגיה האמריקני אינו מסתפק בכך ומחפש כעת מה שאפשר לכנות "הנס המרובע". הסוכנות לפרויקטי מחקר מתקדמים באנרגיה (ARPA-E) הודיעה, כי תעניק מימון של עד 15 מיליון דולר לשישה צוותים ...