להינו סדרה של משאיות חשמליות

חברת הינו (Hino), חברה בת של טויוטה (Toyota), משיקה סדרת משאיות חשמליות. הסדרה, המכונה לה סריס (Le Series), הוצגה בתערוכת ACT בלאס וגאס עם שתי תצורות משקל למגזר המסחרי הבינוני. הדגם הראשון הוא L6e במשקל כולל מורשה של 11,770 קילוגרם, והדגם השני הוא L7e במשקל מרבי של 14,970 קילוגרם.

המהלך האסטרטגי של החברה נועד להציב אותה כמתחרה מובילה מול דגמים מקבילים של חברת מאק (Mack). המתכננים שמו דגש בתצורה נקייה של השלדה מאחורי תא הנהג לטובת גמישות מרבית. תכנון זה מאפשר לבוני מרכבים להתקין מגוון רחב של התקנים ייעודיים בקלות יתרה למגוון צרכים. הפתרון קורץ במיוחד לציי רכב המחפשים גמישות תפעולית לצד הפחתת עלויות תחזוקה.

המשאיות מבוססות על הפלטפורמה המוכרת של סדרת L ובעלות סוללת ליתיום־יון בקיבולת של 296 קילוואט־שעה. המערכת פועלת במתח של 750 וולט ומאפשרת טעינה מהירה בהספק של 120 קילוואט. טעינה מ־10 ל־80 אחוזים אורכת פחות משעתיים, לטובת שימוש יעיל ביום העבודה העמוס. המערכת משתמשת בתאי סוללה מתקדמים של פנסוניק (Panasonic) המסודרים בתוך מארז ייעודי.

הכוח מועבר לציר חשמלי משולב מתוצרת קאמינס (Cummins), המספק ביצועים מרשימים במיוחד למשאיות עבודה כבדות. המנוע החשמלי מפיק 348 כוחות סוס ומומנט אדיר של 20,337 ניוטון־מטר הודות להפחתת הילוכים ייחודית. בזכות ארכיטקטורת המתח הגבוה, המשאית מצליחה לשמור על נצילות אנרגטית גבוהה גם בעומסי עבודה כבדים. הנדסת המערכת המתוחכמת מבטיחה כי אספקת הכוח תישאר יציבה ורציפה.

לכל המשאיות מערכות בטיחות מתקדמות כסטנדרט הכוללות בלימת חירום אוטונומית והתרעה על סטייה מנתיב. הייצור מתוכנן להתחיל ברבעון השלישי של השנה, והאספקה הראשונה ללקוחות תחל לפני סוף שנת 2026. הינו שמה דגש בנוחות העבודה לבוני המרכבים בשוק. ציי רכב מסוגלים כעת לבצע צעדים מעשיים ובעלי משמעות לקראת עתיד נקי יותר עם פליטות מזהמים נמוכות.

בתערוכת הרכב בלאס וגאס הציגה החברה, לצד הסדרה החדשה, את דגם טרן (Tern) המיועד למשקל כבד. בתצוגה הודגשה המחויבות של קבוצת טויוטה כולה למעבר לאנרגיה נקייה במגוון פלטפורמות. חלק מהחטיבות מתמקדות בהנעה מימנית, והינו מציעה פתרון חשמלי בשל וזמין להובלה אזורית. השוק הגלובלי מצפה כעת לראות את הביצועים של היחידות הראשונות בשטח.

לפרטים נוספים