מגה נהגים

המחסור בנהגים מקצועיים בישראל הביא בשנים האחרונות לגל של תמריצים כספיים והטבות מהותיות שנועדו למשוך עובדים חדשים לענף ולשמר את הקיימים. בתחום ההסעות נוצרה במרוצת השנים האחרונות תחרות עזה על נהגים. משרד התחבורה מפרסם מכרזים, אשכולות התחבורה מתרחבים...

הקשר בין בריאות הנהג לבין יעילותו ותפקודו כעובד בריא, אינו חדש. במחקרים רפואיים רבים שנעשו נמצא, כי לשם תפקודו האופטימלי של הנהג נדרשים פעילות ספורטיבית ומזון בריא, והשילוב של שניהם משפיע על שיפור היכולת הפיזית, היכולת הקוגניטיבית ועל רמת הערנות של הנהג. בתווך ישנם ...

מחקרים ומבחנים הוכיחו, כי נהגים עלולים להסיט את תשומת ליבם מהכביש כשרכב נמצא במצב נהיגה אוטונומית. חוקים חדשים של ניטור מצב הנהג ומנגנוני הפעולה של מערכות אוטונומיות, עלו להצבעה בז'נבה. המהלך הוא חלק מפרויקט חקיקה ורגולציה גדול של מערכות סיוע אוטונומיות...

עבודת הנהג המקצועי בענף התובלה מצריכה שינוי באורח החיים. השינויים מתחילים בזמני השינה ומגיעים לתזונה האישית. העיסוק הבלתי נגמר בעמידה בציפיות ובלוחות זמנים, מכריע. חברת התובלה מצפה מהנהגים ביצועי שיא בלוח זמנים הדוק, והדבר האחרון שהנהג המקצועי חושב עליו הוא מספר ...

נהגים מקצועיים, קרי נהגי תובלה ונהגי הסעות, אינם כשאר הנהגים. מוטלת עליהם אחריות רבה מאחר שכל טעות, ולו הקטנה ביותר, עשויה להסתיים עם נפגעים רבים. במועצת השוק האירופי הגיעו למסקנה כי הדרך הטובה ביותר להפחתת הטעויות האלו היא באמצעות הדרכה תקופתית מונעת...

מחסור אדיר בנהגים מקצועיים מורגש כבר חודשים רבים ברחבי אירופה. את מרב תשומת הלב משך המחסור החמור בנהגים בבריטניה. רבבות נהגים חסרים בענף, והדבר משבש את שרשרת האספקה למפעלים, לרשתות שיווק ואפילו לתחנות דלק שפזורות ברחבי הממלכה. לאחרונה גם...

האם נהג תובלה הוא מקצוע? בישראל, בשנת 2021, התשובה היא עדיין "לא", למרות האחריות הרבה המוטלת על כתפיו של הנהג המקצועי: העמסת סחורה, פריקתה ואין ספור שעות על ההגה. כמעט 20 שנים חלפו מאז פורסם דו"ח ועדת סגיס, שבו הומלץ להגדיר את תפקידו של הנהג המקצועי בחקיקה...

משאיות הן עמוד התווך של תובלת הסחורות. בגרמניה לדוגמה כ-75% מהסחורה מועברים באמצעות תובלת כביש. במקרים רבים מרחקי התובלה ארוכים, שעות העבודה ממושכות, ומציאות של שיירות מונוטוניות היא חלק מהשגרה היומית של נהגי המשאיות...