אות הצטיינות יוקרתי למאסטר של רנו

המגזין "What Van?" הבריטי העניק לאחרונה את אות "המסחרית הקלה המצטיינת לשנת 2020" לשני וואנים שנבנו על אותה פלטפורמה וחולקים את מרבית המערכות והחלקים. רנו מאסטר ומובאנו של אופל התחרו לעתים קרובות בקטגוריית הוואנים. התואר הנוכחי, ואן השנה, מלמד שהמאסטר והמובאנו ראויים להכרה בזכות עצמם. זו למעשה הפעם השנייה שהשניים חולקים בפרס.

כיום שני הוואנים מורכבים במפעל של רנו בבטילי שבצרפת. הסדר זה יגיע לסיומו כאשר המובאנו יעבור בעתיד הלא רחוק לקבוצת PSA, וככל הנראה ייהפך לגירסה מחודשת של ה-Relay ממותגי סיטרואן, או בוקסר של פיג'ו.

רנו שדרגה את עיצוב המאסטר ברוח התקופה, וחשפה ואן נאה עם חזית מחודשת, מכסה מנוע מוגבה וסורג אנכי המשדר עוצמה ונראות. לרכב נוספה חתימת-אור חדשה בצורת C. כמו כן בוצעו שינויים בתא הנוסעים, בכללם לוח מחוונים חדשני, מסך מגע המשולב לחלוטין בלוח, והוספת תאי אחסון. במרכז לוח המחוונים יש תחנת עגינה לטאבלטים, וקיימות מערכות אינפוטיינמנט עם תאימות לאפל ולאנדרואיד. תאורת לד חדשה וידיות כניסה ויציאה נוספו לאזור ההעמסה של המטען.

מנועי הדיזל הם בנפח 2.3 ליטרים, זמינים עם עד 180 כוחות סוס, ובהתאם לגירסה, תואמים לתקני הפליטה ​​Euro6. המנועים משודכים לתיבות הילוכים ידניות או בעלות שישה הילוכים אוטומטיות.

מלבד אזהרה על סטייה מנתיב הנסיעה, במאסטר מותקנות מערכת סיוע בחניה ומצלמת רוורס. יש לו מערכות סיוע לנהג חדשות רבות (ADAS). אחד החידושים הוא סיוע למראה אחורית, ראשון מסוגן בקטגוריית הוואנים הגדולים. הוא מייעל את הראות האחורית למרחקים ארוכים באמצעות תצוגת מצלמה בחלקה העליון של השמשה הקדמית.

מערכת מפתיעה אחרת מספקת סיוע עם יציבות נגד רוחות צד. המערכת מופעלת במהירות מעל 45 קמ"ש ויכולה לתקן עד 50% מהסטייה הרוחבית של הרכב בתנאים קיצוניים.

רנו מאסטר יהיה זמין גם כ-Z.E, דגם חשמלי עם מנוע חשמלי של 76 כ"ס וסוללה של 33 כ"ס, עם טווח נסיעה של 75 קילומטר ועומס מטען של 1,100 קג"מ.